放眼看去，现在马路上行驶的各种品牌车辆最多的应该就是BBA了，这三个品牌占据了豪华市场的三分之二，能够看的见它们的火热程度。尤其是中大型SUV，即满足了大空间，又满足了家庭用车的基本需求，更是目光所致之处，今天我们就来看看中期改款奥迪Q7的表现。

奥迪Q7在前脸格栅里使用了可智能开启的盖板，这样能够让在不同地区温度的使用上有很大的作用，能更大的进气，更好的冷却，这也是现在百万级车型的一款主流设计，打开后备厢后在车辆左侧有一个车辆底盘下降功能，在使用后备厢觉得底盘高就可以使用这一功能。

奥迪Q7在内饰上沿用了与以往一样的家族化设计，简洁大方，科技感十足。此次采用了三联屏的设计，这一点体现了奥迪品牌中的科技感标签。液晶仪表盘采用12.3英寸，更换为新款式后，水温表和油表依旧分布在两侧，界面显示分明，智能化程度高，逻辑清晰且科技感十足，中控触控液晶屏幕使用了10.1英寸和8.6英寸双屏幕的结合，在使用流程上较为流畅，且支持导航、空调、电话、手机互联等基本功能，8.6英寸屏幕还可以当做写字板使用，支持连续性的手写输入。在加入无线CarPlay的同时并没有将原有的有线CarPlay抛弃，这一点更广泛地满足了用户的使用需求。

不过在座椅上奥迪Q7只支持加热功能，通风功能需要选装。方向盘在此次新款中重新加入了两项功能，分别是电动调整和加热功能，这两项功能在全系车中都非标配，而是选装。Bang &Olufsen音响在豪华型和尊贵型上为标配，其他车型均可选装，此外还有19/23扬声器也可选装。新款车型在仪表台上方，门板上方以及T字区的左右两侧都以真皮包裹，质感良好，辅以为中国用户设计的木质装饰条，哑光的质地与真皮的质感相辅相成，整体虽然上了一个档次，个人却觉得未免有些许的老气。

奥迪Q7全系均为2+3+2座椅分布，在同级别车中也不算特别，且后排座椅支持比例放倒，这样可以将后背厢空间大量的增加，能够放置更多的物品。身高178cm的体验者将前排座椅调整好之后头部空间有一拳两指的距离，在前排不动的状态下来到第二排，第二排座椅采用三独立布局，中间位置的座椅可以单独调整前后以及后背角度，这样的代价就是两边的座椅较为狭窄，座椅靠背较为直立，位置靠后，这个时候头部空间为三指，腿部空间为两拳，第二排中间座椅因为是独立座椅，相对左右的座椅来说较为舒适，宽敞，且第二排乘客拥有座椅加热功能和空调独立分区着两项第二排独享功能。

扳动扳手将第二排座椅放倒，再抬起靠背上的把手将第二排座椅折起来，就能够进入第三排了，这样来看奥迪Q7进入第三排的便利性还是非常不错的，第二排两侧座椅下方均有液压支杆，轻松省力，之后还可以电动将第三排的座椅升起，左右两侧都有按钮。第三排座椅舒适的同时会将第二排座椅向前推至最前，这样第三排才会有较好的空间，只是第二排座椅上空间伸展度会大打折扣，反而不值得。奥迪Q7的车身尺寸长高宽分别为5067/1970/1712mm，轴距为2999mm。

配图搭载3.0T发动机，最大功率为340Ps，最大扭矩为500N·m，搭配8AT变速箱，21款奥迪Q7作为中期改款车型，性能出众，操控优异，油耗方面也给了不小的惊喜，在同级竞争力上大幅度地提升。

奥迪Q7的整体性能极限较高，在无障碍车遮挡是对假人识别度高，但在鬼探头遮挡的情况下是，AEB性能大幅度的下降。无论是外观、动力还是空间和豪华程度上表现都非常的不错。