为了适应国内消费市场，本田在2013年的时候就出“全新梦想中级车”凌派，凭借着品牌优异的口碑和远超同级的产品力表现，得到广大消费者一致认可，月均销量均能维持在万辆以上的水准，5年时间便积累了超过60万的用户群体，还零差评。

来到2018年，全新一代凌派正式上市，更加时尚的外观以及尺寸更大的车身完美贴合当下用户的使用需求，再一次刷新市场对于一辆家用轿车的标准，为消费者带来前所未有的用车体验。那么这款车有着怎样的实力，不妨一起来看看。

外观设计

造型上，新款凌派用上了本田最新的设计语言，由于它的换代时间比较晚，所以看上去会比思域还要时尚，标志性镀铬装饰尺寸变得更大，在光线的照射下显得格外炫彩夺目，并且与两侧羽翼式前LED大灯相接，形成出色的视觉一体感。进气格栅上下填充了整个前脸，熏黑的配色看起来更显运动氛围。

侧面造型流畅，毫不拖泥带水，门板上的腰线呈现由低向高的走向，给人一种相当硬朗锋利的感觉。尺寸方面，新车长宽高分别为4756*1804*1509mm，轴距为2730mm，对比同价位竞争对手已经有着明显优势，可以给车内提供相当不错的空间基础。

车尾两侧尾灯呈C型布置，同时延伸至后方翼子板，有效拉伸后方横向视觉效果，突显出绝对的视觉层次感。

内饰设计

既然是一台面向家庭用户的车辆，内饰则显然会走实用化路线，整体风格偏向简洁，各个功能区域布置合理，日常使用起来非常顺手。配备了8英寸液晶仪表，中控屏内置Honda CONNECT智能交互系统，支持在线导航、语音识别、在线咨询等一系列功能。

空间表现

前排座椅舒适柔软，靠背与身体贴合程度很高，即便缺少腰部支撑，但并不会形成太多压力。由于轴距来到2730mm，所以后排空间非常充裕，已经堪比部分中型轿车了。舒适度表现延续其前排优异表现，座垫也进行过加长，大腿能得到有效支撑，头枕相当厚实，内部的填充物足够柔软，靠在上面能感觉到陷入感。此外，凌派不仅做到中央地台接近纯平，而且放下后排的中央扶手，还可以延伸出一块多功能小桌板，上方可以放置一些需要经常使用的随身物件，比如手机、平板电脑等，而且它是与前排中央扶手固定在一起的，遇到任何颠簸都不会晃动，相当牢固。

动力方面，全新一代凌派为了适应当前消费者对于动力以及燃油经济性的需求，也进行了小排量涡轮化，全系搭载了一台1.0T的涡轮增压发动机，虽然看起来排量有些偏小，但动力却一点也不含糊，最大马力为122匹，峰值扭矩为173Nm，对比同价位的自吸发动机也丝毫不处于下风。传动系统匹配的是CVT变速箱，并且通过针对化调校，使其与发动机匹配程度更加契合，在加速过程中能感觉到动力输出非常顺畅，小排量增压机的体感被大幅度弱化。

总结

一圈看下来，全新一代凌派是一次由内到外的全面焕新，使用家族最新的设计语言，跟上当前市场审美；内饰设计感提升，液晶仪表和中控大屏的加入弥补上一代所缺少的科技感；2730mm的轴距在同级竞品中无疑是佼佼者的存在，再配合上本田的优化能力，同价位无车能出其右；最后就是换装1.0T动力之后，无论是响应还是燃油表现，都是可圈可点的水平。如此全面的表现，难怪新一代凌派上市不到三年就收获到27万车主的喜爱和信赖。