国内消费者对SUV一直比较热爱，它们有着更好的通过性，比起普通轿车SUV的功能性也越强。特别是对于厌倦了城市快节奏生活的人，想要投入大自然的怀抱，像匹野马一样，头上的鬃毛在微风中迎风飘扬，比如开着一台硬派SUV，能翻山越岭也能穿越溪流。这些硬派SUV像奔驰大G、普拉多或牧马人动辄都要几十上百万的车价，而今天要分享的这款是20万级别接近“完美”的SUV，配8AT+224马力+三把锁，它就是BJ40环塔冠军版。

新一代BJ40环塔冠军版，采用紧跟流行风潮的“辉煌色”，视觉冲击感极强。前后共配有四个拖车钩，一些越野属性的必备品还是要出现的，而且前保险杠下方配有护板，防止不必要的损伤。为了方便上下车，车侧踏板帮了不少忙，毕竟“一步登天”对于大多数人的身高来说还是有些困难的。

后备厢开启方式也是车型的亮点之一，需要先开尾门、后掀玻璃，后备厢空间十分平整，有着不错的高度，后排座椅可以例放倒，但其不能与后备厢地板持平。

内饰做工比较精致，采用了大量软性材质，车门上的采用专属拉花硬朗、稳健，中控台的纵深设计比较短。除了一些常见功能以外，车辆还配有方向盘加热功能、陡坡缓降功能这对于一台“野性”的车来说有必要。

12.3英寸全液晶仪表让车内科技感倍增，可显示的信息比较丰富，画面流畅度不错，可以明显从转速指针看出来。氛围灯的出现提升了车内质感，同时有多种颜色可选，还有三种光感模式。驱动模式、一键启动、驾驶模式均被集成在“空调出风口”处，而一键启动带有背景光，在夜间格外显眼。

副驾前方的扶手也是车型的经典设计，在越野路段它能保证副驾乘客一定的平稳性。座椅包裏感不错，用打孔设计，蓝色缝线提升了不少质感，主驾采用多向电动调节，支持腰托支撑、加热功能。

“三大件”和驾驶感受：2.0T发动机能爆发224马力，采埃孚8AT变速器，前悬架:双横臂螺弹簀独立悬架，后五连杄螺旋弹簧悬挂。像BJ40这类车型给人们的印象往往都是糙、不拘小节、随性、不要细节等，反正就是一副“糙爷们”的样子，而换装8AT后多数人的关注点也不定是在行驶质感上。

全新设计的2.0T发动机矩输出很有力，加上8AT让车辆驶质感又提升了ー个档次，动力完全不用担心，发动机在2500转时就能发挥全部扭矩。ECO模式下的动力收缓不少，比较适合佛系驾驶风格，在红绿灯较多的街道比较适合，而舒适模式则较为中性，适合环路较多的城市，动力输出不拖沓。

在铺装路面上车辆有着相当好的行驶质感，这会突然让人忘了它越野的属性，底盘的隔音和震动抑制得相当不错，要知道它装备的这套轮胎可不是主打静音的。运动模式的油门踏板灵敏度比较高，尤其在起步阶段很难掌握好度。

车辆的转向手感在行驶起来后比较适中，而在原地转向的时候会比较沉，这与机械液压助力有直接关系，也就是这种机械质感，让它更回归原始，感受更真实。总的来说，这是台20万级别接近“完美”的SUV，宝马同款8AT，“三把锁”还可以把扭矩放大2.5倍，可谓是要啥有啥！大家觉得这款车怎么样？欢迎下方留言评论。