这一代雅阁确实有点强到不讲道理，拥有全面而均衡的产品力，好看、大空间、经济省油、动力强劲，再加上原本就极为出色的口碑基础，雅阁在终端颇受消费者喜爱。数据足以说明一切，去年度雅阁累计销量超过21万辆，遥遥领先对手凯美瑞、迈腾等车型。

目前在售的雅阁仍旧是当初上市的2018款车型，跟很多对手基本上一年一改款相比，本田雅阁的更迭速度相对更为缓慢，而这样的背景之下，雅阁仍能取得如此优异的成绩，令人不得不服。不过，雅阁也确实到了该改款的时候。前不久中期改款雅阁已经在海外公布上市，近日新款雅阁也终于也在国内申报。

新款雅阁的外观变化很明显，延续了海外版本的设计，整体风格更为年轻化。前格栅尺寸变得更大，并且运用了纤细的镀铬饰条填充，两侧LED车灯与格栅相连接，整体感很强。底部两侧的导流槽更为立体化，视觉上更有冲击力。尾部基本保持了原样，只是尾灯略微进行了熏黑化处理，同时后包围有一定调整，排气孔也取消了镀铬装饰。

新款雅阁同样会有燃油版以及混合动力两种版本，外观并无太大不同，只是细节处略微有所差异。比如混动版本的后包围底部使用了与车身同色的包围，得以作出区分。

目前新雅阁内饰图并未曝光，而根据此前海外版本流出的信息来看，内饰跟老款保持了一致，仍旧是比较居家的风格，当然科技配置并没有落下，比如说更大尺寸的悬浮式大屏幕、全液晶仪表等等，而适当的物理按键出保证了操作上的便利性。

尺寸上面，新款雅阁得到了一定提升，燃油版车身加长到4906mm，混动版本则4908mm，作为参考现款雅阁车长4893mm，虽然对内部空间并无影响，不过外部视觉上车辆可能会显得更为舒展。至于其余方面，均维持了原来的数据，宽1862mm、高1449mm，轴距2830mm。本田雅阁在空间上面一向具有领先优势，车内储物空间丰富，乘坐空间也很舒适，后备箱可以通过中央扶手箱打通，可以做到不用下车便能从后备箱取或放置小物件，实用性极高。

至于动力系统，新款雅阁依然会推出1.5T燃油与2.0L油电混合动力两种版本，这样的布局比起天籁或者凯美瑞要合理许多，1.5T可以满足大部分消费者对于涡轮以及经济性、性价比的追求，同时194Ps的马力也非常强劲。而2.0L混动版本则为更在乎燃油经济性、而预算也没有那么局限的消费者提供了一个很好的选择。相对来说，凯美瑞全系自然吸气，而天籁虽然有涡轮版本，但是2.0T价格可以劝退很多人。

从目前的情报来看，新款雅阁更多的是对外观进行了调整，或许配置方面也会有所升级，总体来说不算是很颠覆，但是综合竞争力还是有一定提升。现款雅阁虽然已是推出有三年左右的车型，但是仍旧能拿到级别销冠，如今更强的新款到来，是否意味着再无对手了呢？你们觉得新款雅阁如何呢？

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