导语：北京现代第七代伊兰特是笔者一直非常关注的车型，在A级车市场中，第七代伊兰特有着第一眼看起来就和大多数A级不同的感觉，在如今以颜值为王的时代，第七代伊兰特可谓是具备了最基本的优势。

而实际上，第七代伊兰特自去年10月上市，销量表现基本都在1万台以上，最好的一个月销量则达到了1.94万台，可以说，第七代伊兰特基本上是被消费者认可了。那么今天我们也是去到了现代4s店，再次探探第七代伊兰特的实力。

咱们去到的现代4S店展厅正在装修，因此在外面的空地处临时搭建了一个简易展厅，摆在外面第一眼能够看到的三台车型分别是第十代索纳塔、第七代伊兰特、全新名图，而第七代伊兰特则是C位中的C位。虽说展厅是简陋了些，不过在我们拍摄那段时间内，现场陆续来了3-4组消费者正在看车或是在谈合同，人气还是可以的。

跟销售简单谈了几句，这家店卖得最好的车型是第七代伊兰特和ix35，这一回答其实也是和我们问题之前的心理预期比较符合。

我们所拍摄的这台第七代伊兰特是“太空灰”配色，这也是笔者比较心水的一种配色，有点像是奥迪的水泥灰配色，看起来非常有运动气息和一丝高级感。况且在同级别，这样的质感不错的灰色车漆还没有太多车型使用，我认为这算是第七代伊兰特的一个卖点。

在设计上，现代这两年在设计上的确给人一种惊艳的感觉，第十代索纳塔和第七代伊兰特就是展现现代设计的代表车型。第七代伊兰特在外观设计上给我留下最深印象的两个地方，一个是前脸，一个是尾部。

第七代伊兰特的前脸采用了较为大胆和夸张的设计，格栅面积比较大，并且和大灯组融合在一起，很像展开的羽翼；而尾部则显得“凹凸有致”，上中下层次感非常鲜明，小鸭尾扰流板则棱角分明，往下看，贯穿式尾灯也是具备了很强的辨识度，尤其是夜晚，这同样也是A级车很少采用的设计。

如今再看第七代伊兰特，依然会有一种想多看两眼的感觉，因为这台车的设计依然是非常前卫和时尚的，不过这样的个性设计自然会有两面性，一面是，外观的个性会带来更高的回头率，另一面是，相对保守的消费者可能会不太能接受这样的个性设计。毕竟外观是见仁见智的东西吧，有人非常喜欢，也会有人相对不那么感冒，这也很正常。

接着说车身尺寸部分，第七代伊兰特的长宽高为4680/1810/1415mm，轴距2720mm。作为对比，丰田卡罗拉的车身尺寸为4635/1780/1455mm，轴距2700mm；日产轩逸的车身尺寸为4641/1815/1450mm，轴距2712mm。

通过对比不难发现，伊兰特的长度和轴距相对于主流的A级车来说，还是有一定优势的。而高度部分，可能是受限于造型，因此相对要低矮些。

那么说到车身尺寸，自然要说说乘坐空间。前排座椅自然是不用多说，以最合适为标准调节之后，坐到后排，此时身高176cm的笔者，腿部空间剩余2拳多一点，而头部空间2-3指。显然腿部空间问题并不大，还是比较富余的，而头部空间则相对一般，180cm以上的乘客稍微坐直些，可能就会碰到头了。

后备厢空间则是比较常规，和主流A级车基本也是处于同一水平线，满足日常使用肯定是没问题的。不过值得一提的是，第七代伊兰特采用了掀背造型，不过后备厢的打开方式却是常规的，如果有可能改进为掀背的打开方式，那么装载货物会更加实用和方便，后备厢的整体优势也会更大。

接着来看内饰，第七代伊兰特的内饰设计相对简洁，中控台区域也是偏向于驾驶员，同时副驾左侧的门把将主驾和副驾分为了两个区域，在视觉上给到驾驶员一种被包裹的安全感。四辐式的方向盘样式比较个性，握感还算比较舒服。全液晶仪表+中控大屏的“类双连屏设计”算是目前比较突出科技感的设计，从功能性和流畅度上来说，都还算不错。

中控屏下方则是空调按键区域，是一块触摸按压式的按键，对于盲操来说，可能不如传统的实体按键那么精准友好。

再往下就是两个USB接口，以及一个12V/120W的点烟器，以及一个小的储物格和无线充电区域。由于笔者的手机并不带有无线充电功能，因此没法测试充电速度和接触之类的性能。

配置部分同样是第七代伊兰特的一个优势项目，就以中配车型GLX精英版为例，提供了主副驾、前侧、前后头部等安全气囊、前后雷达、倒车影像、电动天窗、无钥匙进入、皮质方向盘、多功能方向盘、仿皮座椅、蓝牙、CarLife、LED大灯/日行灯、自动头灯等配置。整体来看，以11.28万/12.38万的中配车型身份来看，配置还是比较合格的，而且比不少同级别同价位车的配置都要更高。

而高配车型还提供了并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、疲劳提示、全速自适应巡航、倒车车侧预警、360全景影像、10.25英寸中控屏、自适应远近光、后座出风口等更高级的舒适和安全的配置。

动力方面，第七代伊兰特则是提供了两种动力配置，1.5L+CVT变速箱，以及1.4T+7挡双离合变速箱。其中1.5L发动机的最大功率为84.5kW，最大扭矩143.9N·m，1.5L自吸发动机的优势大家也都知道，平顺稳定还省油，因此其油耗表现为5.3L-5.4L/100km；而1.4T发动机的最大功率为103kW，最大扭矩211N·m，而优势不仅仅动力更加强劲，油耗表现甚至比自吸更低，为5.2L/100km。要是让我选择，我会选择更强劲的1.4T发动机车型，但我估计更多消费者对动力的需求并不会那么高，因此1.5L会是主力车型。

阿川评车

总的来说，第七代伊兰特在高颜值高配置之外，在尺寸空间和动力配置方面，也有其突出的一面。整体来说，第七代伊兰特算得上是，主流A级车中的强势选手。值得一提的是，在现场了解到，第七代伊兰特目前有着4000-5000元优惠力度，综合算下来，还是比较有吸引力的。（文/Shen）

本文原作者为陈一卉，转载请明：注橙果余汽车网出处！如该文有不妥之处，请联系站长删除，谢谢合作~