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奔腾全新B70卷土重来,网友:现在还是它的时代吗

陈敬 141 0


提到奔腾B70,想必国内不少消费者对其都不再陌生,作为早期国产自主车型代表之一,2006年第一代奔腾B70推出之后,凭借着大气的造型和成熟的底盘品质,迅速受到大批家用和公务群体青睐。伴随着以吉利、奇瑞、长安等竞争对手,在近些年来的迅猛发展,第二代B70显然没有抓准时机,市场表现完全不见昔日风采,且近乎沦为边缘状态。为了能够一改车型颓势,近日一汽奔腾推出了全新一代B70,作为家族无限方程FMA架构下的首款车型,未来包括红旗品牌也将基于该平台模块化生产,下面就一起来先睹为快吧。


外观方面,采用了奔腾全新“光影哲学之性感曲面”设计语言的新一代B70,相比目前在售或已停售车型,整体要显得格外年轻时尚,细节部分也处理的颇为精致。车头部分六边形中网与大灯之间形成贯通样式,扁平化的轮廓既延伸了前脸视觉宽度,也使其更招年轻消费者青睐。前格栅内部使用了74颗数码雨滴造型,与竖直造型的车标相得益彰,也体现了时下流行的融合式设计。


两侧大灯造型灵感源自于古代兵器“戈”,顺着一角朝三个方向延伸的设计,与前脸轮廓贴合紧密,尤其是表面细长的LED日间行车灯带,巧妙的弱化了大灯瞳孔效应;远近光一体式LED灯组配有透镜结构,支持自动大灯和延时关闭等功能。下格栅处设计比较简洁,尤其底部带有镀铬装饰的横贯式边框,一定程度上延伸了前脸视觉宽度,可以看到包括车前6驻车雷达、前置摄像头、以及ACC探头等辅助功能均有配备。


车身侧面,新一代B70充分迎合了时下流行趋势,大大的溜背式车顶造型,平滑顺畅的手法一直延伸到车尾,而且与后方高腰线融为一体,配合个性化的侧窗上沿边框,以及侧裙处的大块内凹式折痕处理,将运动氛围烘托的十分到位。外后视镜位于门板上方的设计,属于一般运动类轿车的常见做法,后视镜集成了LED转向灯带和车侧摄像头,支持电动调节、加热、折叠等功能;车侧还采用了隐藏式的门把手,搭配平整的门板与平直的腰线,给细节处增添了不少高级感。


目前新车具体尺寸参数尚不得而知,车身长度为4810mm,轴距2800mm;车型采用的是掀背式车尾设计,可以看到整个C柱的衔接相当流畅自然。车型采用的是19英寸铝合金轮毂,密集的细长双色多辐条样式,放在B70车身上看起来足够大气,轮胎匹配玲珑品牌,规格为225/45 R19。


车尾部分由于采用了掀背式尾门设计,相比时下常见样式要短促不少,贯通式尾灯造型和上翘的小鸭尾相得益彰,使得车尾层次感十足,同时与车头前脸相呼应。细长的线性LED尾灯,将整个车尾一分为二,至车身与车尾连接处再次下行,形成良好的对称效应,表面经过略微熏黑处理,内部灯组点亮后具有不错的辨识度。车尾底部造型粗壮的双边共两出排气尾喉,让整车看上去更加运动;车型配备了前后倒车雷达,以及360度全景影像系统。


内饰方面,新一代B70车内虽然包含了全液晶仪表盘、双联屏、电子挡杆、家族式人机交互系统等诸多时下流行配置,但整体造型设计的难免有些新意不足,原创度不是很高。中控台采用的是横向贯通式造型设计,表面大面积亮黑色钢琴烤漆饰板,搭配细节处带有缝线工艺的皮质包裹,以及镀铬边框点缀,整体做工和质感表现中规中矩,相比上一代有显著提升。


四辐式多功能方向盘造型比较精致,猛一看更接近双辐设计,尤其表面镀铬边框与黑色烤漆材质,显得更有质感;两侧整齐对称的按键和拨杆,负责行车电脑、蓝牙语音、多媒体调节等辅助功能,自适应巡航、ACC雷达控制、以及车道控制,则由后方单独的拨杆调节,握柄处采用经过打孔处理的皮质包裹,遗憾的是方向盘仅支持两向手动高低调节。全液晶仪表盘显示,效果清晰细腻,实际为中间大尺寸彩色屏幕,与两侧电子表盘组合,好在中间屏幕尺寸足够大,能够显示十分丰富的行车和多媒体等信息。


中控台上方,提供了来自奔腾T77、T99上一样的3D全息投影技术,支持强大的自然语音识别功能,在国内自主车型中属于独树一帜的存在,但并不一定能够为大多数消费者所接受。内嵌式中控触摸屏尺寸尚不得而知,无边框的造型设计,占据了整个中控功能区位置,系统界面简洁明了,日常操作便捷顺手,包括GPS导航、实时路况提醒,蓝牙电话、手机互联、车联网等时下主流功能均有配备。屏幕下方贯通式空调出风口,能够让车厢内部看起来很显宽敞一些,前排双温区自动空调面板,也采用了触摸式按键与大尺寸双旋钮组合,虽然样式看起来比较精致,但日常使用容易留下指纹和灰尘。中控台下方设计了较大的储物槽,带有无线充电模块和USB电源接口。


车内座椅表面采用皮质包裹,带有缝线的纹路点缀,配合着宽大饱满的造型设计,显得更有质感,能够带来不错的包裹性和支撑效果;前排仅主驾驶位支持多向电动调节,副驾驶位依然为手动方式,且无法控制位置高低。后排座椅延续了前排设计风格,就是坐垫长度表现一般,且地板中间的凸起部分,对舒适性也有些影响;后排提供了带杯架的中央扶手、空调出风口、电源接口等实用配置。国内大部分消费者喜闻乐见的可开启式全景天窗,在新一代B70上自然不会缺席,后排座椅靠背支持按比例放倒,后备厢内部十分平整,且拥有相当可观的纵深空间,配合着掀背式尾门设计,为装卸大件物品带来更多便捷。


动力方面,根据目前已知信息,全新一代奔腾B70将搭载和奔腾T77同款,@@型号为CA4GB15TD-30的1.5T涡轮增压发动机,最大功率124kW/169Ps,最大扭矩258N·m,匹配双离合变速箱;悬架结构为前麦弗逊、后多连杆式独立悬挂,具体参数只能等量产车型亮相时才知。


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