公职单位的70后和80后，绝不可能买BBA保时捷等豪华品牌车型进出单位，甚至连高端大众辉昂、途锐不会选择。他们通常职位较高，买BBA哪怕是十几万的宝马1系都不合适，他们认为任何一台，哪怕是十几万的特供奔驰A级也因为豪华品牌属性，显得过于高调而不考虑买之。

他们首选的是大众迈腾、帕萨特、斯柯达速派、明锐、大众速腾、宝来等商务感强一些的黑色车漆的代步车。

所以你在公职部门开出来的迈腾、帕萨特、速腾、斯柯达等车主，通常职位不低，年纪多是45岁开外。

公职部门的90后和85后们，和领导们相反，看不上老气内饰十年不变的大众系车型，也不想了解极日系的家用SUV和轿车，几乎清一色不选择入手一台丰田、本田、大众、别克这样的传统的非豪华品牌车型，而是非常独树一帜，家境好的选择特斯拉纯电车，许多年轻公职人员最爱买的是白色奥迪A4L、奥迪、宝马、奔驰等豪华品牌的入门车型，价格一般都在20~30万。

很有意思的是，85后和90后的30岁左右的年轻公务员，他们对于座驾有要求，不会选择高性价比却烂大街的B级非豪华品牌合资车，意味着他们不会考虑买凯美瑞、CRV、雅阁、君威、昂科威、探岳这样的20万左右的普通品牌合资车型。

公职部分的年轻公务员们会首选什么样的车型？

公职部门90后不会也不敢买40万以上的正儿八经的豪华车，例如宝马5系奥迪A6L奔驰E级，体制内你怎么可能买一台比领导更贵的车型开呢？即便你是家里资助买的，你的车经常出入公职部门停车场，进进出出自然会被同事领导甚至门卫议论纷纷，公务车的“双18”标准虽然不限于父母给你买的车，树大招风，在普通车云集的公务单位，奥迪A4L属于绝对的顶级豪车的存在，家境殷实的部分年轻公务员，家里可能有保时捷、宾利、迈巴赫都没关系，只要不开进公务部门来就行。

日常代步出入公务部门的车，绝对不能是昂贵的豪车，出入公职单位部门，即便父母资助购买也说不清，长此以往，自然不会有超过35万元的豪华车存在于公务部门。

同时，90后公务员们大体上家境不错，既然不能比领导们的别克GL8、迈腾、帕萨特贵，那我们买宝马2系、1系、奥迪A3、A4L、奔驰A级、沃尔沃S60、红旗H5总可以吧！他们不愿意放低对于爱车的品牌要求，自然选择BBA特供中国车聊以自慰。多说一句，随着红旗品牌力的提升，红旗H5的逐渐成为公务单位年轻职员的新宠车型，因为20万能买到顶配，牌子不弱，领导普遍认可喜欢红旗这个品牌，70多万的纯电红旗E-HS9大型豪华SUV进出公务部门都没问题，但70多万买BBA或者保时捷macan作为代步车上下班，那个年轻公务员铁定的没脑子。