今天下午，宁德时代官方宣布，已正式起诉中航锂电，且中航锂电涉嫌侵权范围覆盖其全系产品。此外，宁德时代还表示，公司长期以来高度重视知识产权的保护工作，同时积极加强知识产权合作，推动产业健康有序发展。

目前，该侵权案已获受理，被诉方中航锂电针对此事回应称，公司坚持自主研发，提供给客户的产品都经过专业知识产权团队全面风险调查，公司确信其产品不侵犯他人的知识产权。

宁德时代方面则回应称，涉案专利涉及发明与实用新型专利，此次涉嫌侵权电池已搭载在数万辆车上。

宁德时代这几个字相信大家都耳熟能详了，如果真的还有不明所以的读者，相信以下这组数据足够说明问题：今年第一季度，宁德时代全球动力电池装机量为15.1GWh，同比增长了320.8%，市场占有率31.5%。其中国内市场装机量为12.22GWh，市占率超52%。换句话说，要论国内电池一哥，宁德时代说第二、没人敢说自己是第一。

而中航锂电或许大家不太熟悉，其成立于2007年，产品涵盖三元和磷酸铁锂两大体系，业务涉及动力电池制造和全球优秀汽车公司战略供应。目前，中航锂电已设立常州、洛阳、厦门、成都、武汉五大产业基地公司规划产能300GWh+。公开数据显示，一季度，中航锂电装机量为1.4GWh，同比增长976.9%，位列国内第3位，同样来头不小。

尽管目前案件细节还在迷雾当中，但按照宁德时代以往一打一个准的节奏来看，中航锂电应该是遇到了大麻烦，毕竟早在一年前，宁德时代就与塔菲尔就“专利侵权”一事对簿公堂，并最终获得了法院的支持，对于专利侵权、宁德时代一向不手软。

就是不知道万一中航锂电全系禁售，广汽、长安、五菱等一众企业该怎么去填补这份空缺。