总编 | 钟昆

作者 | 秦义勇

编辑 | 林莹

来自汽车葫芦圈的报道

江山代有才人出, 各领风骚数百年。

这句话如果放在汽车圈，那么各个车型引领风骚的年数就只有短短三五年，甚至一年！因为，当今技术更新迭代的步伐实在太快了。

就拿刚上市不久的全新一汽-大众速腾Long-Wheelbase2021年型升级版（以下简称“2021款速腾”）来说，一下子将11项高端配置升级为全系标配，瞬间让老款车型黯然失色，放眼整个A+级轿车细分市场，也是标杆级别的存在。

而朋友的真实购车经历，更是让宝马3系车主都感慨自己的座驾是个“伪豪车”。

一次购车经历

一场“非对称”的豪华较量

全新2021款速腾6月10日刚上市，就有身边的朋友将其加入了“购物车”，具体车型为“速腾2021款280TSI DSG 30周年纪念版”，厂商指导价为15.53万元（具体购车优惠参考当地经销商）。

一开始以为他是冲动消费，后来陪他一起去提车时才发现，我错了。

通常来讲，单个汽车产品遵循“3年一小改，6年一大改（换代）”的原则进行更新换代，此次上市的2021款速腾也只是进行了年度小改款的常规操作，但一次性将11项高端配置升级为全系标配，实属罕见。

值得一提的是，诸如真皮座椅、全景天窗、膝部气囊、定速巡航、10.3英寸液晶仪表盘+9.2英寸中控屏、车内氛围灯、人机交互及车联网、后备厢脚步感应开启等功能，是另一朋友的老款宝马3系（2016款宝马320i时尚型）都没有的，也难怪他调侃自己的车是个“伪豪车”。

虽说拿最新的2021款速腾与五年前的老宝马相比有失公允，但也侧面反映了新时代背景下，2021款速腾在产品力上的巨大提升。

升级11项高端配置

用A+级车的价格越级享受B级车的实力

新一代速腾上市仅两年有余，甚至连“3年中期改款”的时候都未到，一汽-大众此次一口气推出11项升级，着实令人心动。

其中最大的亮点之一，就是全系标配无钥匙进入及一键启动系统，为用户省去了开门或启动时必须翻找钥匙的繁琐。

此外，支持外滑及上翘两种电动开启方式的大尺寸全景天窗；带来细腻、高级触感的真皮多功能方向盘；含膝部安全气囊在内的共计七个电子式安全气囊；驾驶模式选择、定速巡航、疲劳提醒等高端驾控配置；内饰氛围灯及真皮座椅；8喇叭音响系统以及泊车后视影像系统等。

这些，都是老款车主朋友羡慕的配置。

虽说在汽车技术快速更新迭代的当下，这些配置都见怪不怪，但对于一辆售价仅13.59-16.59万元的A+级轿车来说，它们却是十分“豪华”的存在。

用一句话形容2021款速腾，那就是用A+级车的价格，越级享受B级车的产品实力。

而朋友手中的这台Long-Wheelbase 30周年纪念版车型，更是在普通版车型的基础上，增加了专属30周年纪念元素设计。

包括B柱30周年纪念版标识、30周年专属前排座椅刺绣、30周年门槛装饰条标识、以及纪念版专属缝线座椅/头枕/前排中扶手。更精致的细节点缀，让整车看上去更具视觉冲击力。

值得一提的是，该车限量8000台，难怪朋友在敲定新车时，表现得如此积极。

15年300万+，销量是最直观的实力展现

作为一汽-大众的销量担当之一，我们对速腾并不陌生。

2006年首次进入国内市场，速腾便开创了真正的A+级细分市场，缔造了A+级的行业标杆。至今，速腾已赢得了300万+中国消费者的信赖和喜爱。

当然，这不仅仅源于速腾在配置上的越级表现，还包括媲美B级车的车身尺寸（长宽高4753mm/1800mm/1462mm，轴距2731mm）带来的宽适驾乘空间；同级领先的动力系统带来的优秀的燃油经济性；C-NCAP五星安全等。

全面均衡的产品实力以及十年如一日的可靠品质保障，铸就了速腾十年如一日的辉煌和魅力。

结语

凭借配置大升级，全新2021款速腾再次在A+级细分市场引领新的风潮，带来更高品质的驾趣体验，助力用户开启更高格调的出行生活。

纵观群雄逐鹿的A+级轿车市场，能在数十年的岁月中持续引领潮流，在终端消费市场持续强力输出，都是少数品质过硬的高认可度产品，速腾便是其中之一，而这也是速腾的真正厉害之处。

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法律顾问：上海汉盛律师事务所姜磊律师