图：马腾、捷尼赛思
前不久有这样一条新闻：韩国被联合国认定为发达国家。离不开那些前沿科技产业做出的贡献，这些韩国企业在电子与机械等领域着实处于世界前列。话说回来，韩国汽车产业当今发展如何？那不如让如今的韩系新标杆—捷尼赛思的两款心血之作：G80与GV80给我们答案。
古韵与摩登碰撞，闲适与进取交织。成都这座城市特有的“平衡之美”在某种意义上契合着捷尼赛思品牌的思想。这一次我来到了成都，在捷尼赛思“双耀之旅”感受最新的G80与GV80，探索捷尼赛思之道。顺便一说，捷尼赛思的成都展厅位于太古里，感兴趣的朋友可以亲自去体验。
提起韩系车，你可能不会第一时间联想到豪华二字。而捷尼赛思这两部心血之作，则足以扭转这一现状。不知大家是否还记得曾经的劳恩斯与捷恩斯，如今捷尼赛思品牌已成为独立运营模式。它不仅是现代集团旗舰品牌，更坐拥韩系车的最高标杆地位。
捷尼赛思为国人带来的中大型行政豪华轿车G80与中大型豪华SUV GV80曾在北美收获大量好评，它们的杀手锏便是极具辨识度的设计、豪华氛围的营造及丰富完善的科技配置。
捷尼赛思独有的“动感的优雅”设计理念与风格完美融入成都现代与古朴并存的城市格调，相得益彰。
在幽静的道明竹艺村，这曼妙环境更加衬托GV80的设计美学。“勇者之徽”阔型格栅熠熠生辉，由LED头灯开始，沿着转向灯、车身轮廓直至尾灯，完美演绎捷尼赛思家族式“并行双耀”双线设计。
逐渐向下延伸的车顶线条与侧身水平双线结构，呈现着更动感、别致的视觉效果。试驾车型装备了22寸轮圈，气场满分。
内部豪华氛围的营造可以说是捷尼赛思的一大强项，Nappa真皮、Alcantara及实木多种材质在不同区域相搭配，用料及做工可圈可点。
宽幅式中控台营造出极致简约豪华空间和更宽厚安全的包围感，所谓“留白之美”正是如此。座椅充盈着至臻之钻菱格矩阵元素让人过目不忘。调节至运动模式时前排座椅侧翼及高度会自动调整来包裹住驾驶者，非常人性化。
多样的科技配置让驾乘体验更加自如随性。12.3寸裸眼3D仪表与14.5寸多点触控宽幅式大屏，以干练科技的造型提供了贴心便捷的人性化功能。智能指尖交互系统替代了复杂的按键，轻转旋钮即可轻松操作各种信息娱乐系统，极大地提高了使用便利性。
捷尼赛思特有的L2级别Genesis Active Safety Control驾驶辅助系统拥有前方防止碰撞辅助、盲区防碰撞辅助等12项ADAS辅助功能，为全车乘客提供豪华舒适的安全体验。基于机器学习的智能巡航控制系统能够自主学习驾驶者的驾驶习惯。轻按方向盘右侧的功能键即可轻松调节。
CarPlay、手机无线充电、智能空气净化系统、方向盘加热、双层隔音玻璃、座椅加热/通风以及电吸门等等将配置拉满。三排七座空间提供多种组合形式，第二排座椅可一键开启休闲模式，还可以一键折叠折叠二、三排座椅，使用起来极其便捷轻松。均可以电动调节并且贴心配备了远程通话功能，让后排乘客与驾驶者轻松沟通。
驾驶着捷尼赛思G80和捷尼赛思GV80如同身处天府之国一样“巴适”，轻松与惬意，恰到好处。两台车都配备了主动式电磁悬架，根据路况自动调节设定，悬架应对坑洼路面的压缩及滤震性足够优秀，并且支撑性、侧倾控制得很到位，让这台SUV也有着较为凌厉的驾驶感受。
GV80与G80共同搭载的2.5T引擎，最大动力输出与扭矩为304马力、402牛·米，搭配了一台现代自家研发的8速手自一体变速箱。在城区及山路的体验中两车动力衔接非常平顺，深厚的动力储备令运动模式下的响应更显迅速流畅。
全时四驱系统还可以选择雪地、沙地、泥地三种模式，根据不同路况主动分配动力。对于一台城市SUV来讲，GV80的机械水准与辅助配置的丰富程度足以让它在市场中脱颖而出。
驾驶着捷尼赛思G80在春熙路太古里怡然驶过，尽情诠释捷尼赛思独有的“动感的优雅”设计理念。
“勇者之徽”廓形格栅搭配“灵感之翼”LED车灯，让G80的车头造型更具独到冲击感。“并行双耀”双线设计在它身上同样有着完美演绎。
科技与经典元素交织，赋予了G80属于自己的特有优雅气质与这极具辨识度的外表。
内部设计同样是G80的一大魅力所在，“至臻之钻”菱格矩阵铝纹饰条、精简的按钮与开关、诙谐的面料及颜色搭配、横向贯穿仪表台的出风口，让人坐进车厢G80就可以感受到那种舒适放松的平衡之感。通过捷尼赛思数字钥匙，使用手机便可以解锁和启动车辆，还可以通过网络与朋友和家人分享，完全摆脱携带传统钥匙的烦恼。
14.5英寸多点触控宽幅式大屏将视野横向拉伸，超宽显示比例借由分屏功能，提供灵活多变的信息组合。即能三位一体兼顾显示路况、天气与歌单，亦能专注路况指引，将AR导航与电子地图尽显眼前，Genesis Active Safety Control驾驶辅助自然也不会缺席。
得益于隔音玻璃和高强度密封车门，捷尼赛思G80行驶时前后排拥有出色的静谧性。独立分区空调、座椅加热/通风及调节、氛围灯、娱乐系统都可以通过后排中央控制区域操作。对于这样一台车来讲，乘坐舒适感往往更加重要。而对于偏爱运动的驾驶者，G80还提供了模拟引擎声浪，以听觉来满足驾驶者内心的激情。
顺滑的动力/传动系统及底盘调校让G80具备让人刮目相看的高级质感，各项辅助系统的应用也令驾驶更轻松愉悦，妙~
这一次切身试驾体验，捷尼赛思G80与GV80可以说是完全拥有让人对韩系车刮目相看的强大实力。蕴含着东方美学的设计、诚意十足的用料、配置应用以及优越的驾驶感受，开启了韩系高端品牌独树一帜的风格与体验。毕竟多次夺得北美年度风云车大奖，并连续四年被J.D. Power新车质量研究报告评选为最佳豪华品牌，这些成就并非纸上谈兵。
最近捷尼赛思还发布了G80 Sport官图，专属的卡文迪什红色车漆诱惑力十足，方向盘采用了全新三幅式设计，并且内饰大量应用更加运动化的拉丝铝纹和碳纤维材质，轮圈造型同样瞩目。这样的G80或许更能吸引改装玩家们的注意。
在美国，上一代捷尼赛思G80颇受姿态玩家与VIP玩家的欢迎，也诞生了很多让人眼前一亮的作品。相信现款G80的改装作品也会很快亮相，已经有国外友人做出了渲染效果图，顺便再期待一下国内首改会何时出现~
除了G80/GV80之外，捷尼赛思在海外市场的家族成员还有G70、刚刚在古德伍德速度节上亮相的G70猎装版与GV7、旗舰车型G90，期待捷尼赛思日后能为中国市场带来更多前沿之作，让我们通过更多方式去了解这个品牌的内在。
G80豪华版与旗舰版的售价分别为36.38万元与43.68万元，GV80豪华版与旗舰版售价为57.68万元与 66.88万元，这样的定价与整体水准在同级别对手中颇显竞争力。那么最后值得关注的便是这两款产品力十足的车型能否俘获国内消费者的芳心，以及捷尼赛思会如何提升它在中国的品牌影响力。建议大家亲自去尝试感受捷尼赛思G80、GV80的乘坐及驾驶质感，相信能够让你了解到当今韩系标杆的实力究竟如何。