伴随着铃木退华决心已定、三菱败走乘用车市场、斯巴鲁又打死不国产的情况下，本田、日产、丰田（按英文名首字母排序）三家已经从“日系三杰”变为了日本汽车制造商在中国的唯三代言品牌。
而在2021年上半年，乘联会所发布的乘用车市场销售统计中，这三家日本制造商也拿下了多个细分市场的三甲头衔，而其中称得上“统治”二字的莫过于A级与B级轿车市场，这两个细分市场中的6款TOP3车型，就有4款属于日系，属于德系的轿车时代已然成为历史。而这里我们所要看到的三款车型，就都是被国人“买爆”了的代表。
本田 - 本田雅阁
半年销量：94,745辆（同比增长+6.1%）
售价区间：17.98 - 25.98万元
尺寸参数：4893/1862/1449mm/2830mm
“年纪轻轻开雅阁到底有什么好？”其实说不上是哪里好，就是哪儿哪儿都挑不出太大的毛病。
过去雅阁在国人心中就是台商务车，所以很多人都觉得它的中年座驾，但他们看到这一代雅阁其实已经长成了这个模样，或许就知道为什么它的年轻车主群体占比会在这几年不断提高了。大嘴与导流孔负责渲染运动感，大灯与镀铬条负责强调档次，加上C柱略带溜背的处置，年轻人与中年人喜欢的它都有。
内饰的确是雅阁在中改时需要考虑的一个问题，尽管在它的用料跟工艺上都算不错，但肉眼看上去的确会比德系差上个半级。此外，雅阁搭载的“双小屏”在当前的市场竞争力也不再占优，尤其是凯美瑞改款后有了双液晶大屏后，以普通液晶屏入门的雅阁或许得想想办法了。
总体来说，有真皮座椅、全景影像跟全速自适应巡航的雅阁技术方面尚佳，但硬件上市有些中年化，光靠易用来征服消费者或许不是长久之计。
当然，地球梦与i-MMD还是很可靠的，1.5T燃油版除最低配外都能实现194Ps/260N·m的性能输出，而此前177Ps/230N·m的低功率版已经在实测中跑出了8.07秒的破百成绩，这已经达到了有2.0T的迈腾330TSI的水准；而搭载2.0L+单电机的锐·混动铭牌虽没能带来四驱，可低至4.4L/100km的NEDC综合油耗，仍会让其符合家庭乃至商用的低成本购车标准，又有档次又省油，谁不乐意呢？
日产 - 日产轩逸
半年销量：249,842辆（同比增长+22.3%）
售价区间：9.98 - 14.30万元
尺寸参数：4641/1815/1447mm/2712mm
“半年卖掉24.98万辆是个什么概念呢？”红旗去年的品牌销量目标就是20万辆，而2021年上半年，比亚迪品牌总销量为246,689辆，比轩逸少卖了3千辆。
轩逸号召力有多强其实已经无需我们再多言什么，而要说轩逸的号召力来自于哪里，或许就得说它与家轿市场之间的“100%适配度”了。首先，光是看尺寸我们就能感受到轩逸会有一个大座舱，A+级的规格令180cm大个子也能感受到后排的宽敞。其次，除了空间大，日产的零重力座椅也让空间足够舒适，厚实地填充物能跟不少B级车“软碰软”。
家用车对空间其实就是以上两点要求，而轩逸恰好就在这两点上占优。除此之外，轩逸的动力总成是真的很稳定，1.6L自然吸气发动机只有135Ps/159N·m的数据，但配上CVT起步却不会肉，后程线性感也很强。而更关键的是，大受快车司机欢迎的它，凭借的就是低至6.1L/100km的油耗，请注意这可是实测数据。
可轩逸也不是真的就那么完美，切合了家用刚需后，它的许多车载技术的确不如丰田、大众，倒没定速巡航、没全景影像，甚至连自动驻车这些小技术都没提供，而搭载车机系统的8.0英寸触控屏也相对较小。看得出在配置方面轩逸也是走的实用派路线，但倒车影像、语音交互的存在，还是能在实用中提供一些便捷的。
丰田 - 丰田卡罗拉
半年销量：177,592辆（同比增长+21.2%）
售价区间：10.98 - 15.98万元
尺寸参数：4635/1780/1455(1435)mm/2700mm
“卡罗拉不是水土不服吗？”没错，前两代卡罗拉的确在中国市场经历过这样的尴尬，但进入到十二代之后，其就是一路水涨船高，这涨的水便是销量，而这高的便是口碑。
卡罗拉还是一副家用轿车的姿态，大灯和导流孔是可以渲染一些运动感的，但其整体视觉上仍是强烈的耐看风格，它不会像法系那样已看上去就过于。
而要说让卡罗拉口碑涨上去的理由，安全与智能应该排第一位。全系标配8气囊、全速自适应巡航系统，甚至是8.0英寸触控液晶屏（中高配分别为9.0英寸/12.1英寸），光是配置规格就比什么朗逸、轩逸高了不止一级，虽说没有全景影像跟全真皮座椅，但卡罗拉的功能丰富性仍是可以证明的。当然，卡罗拉还是有空间上的毛病，它的后排确实不如“两逸”。
动力方面，卡罗拉的省油是有目共睹的，无论是1.2T，还是新加入L的1.5L三缸，6.0-6.9L/100km的平均油耗几乎是每一位车主都会称赞的。此外，1.8L双擎车型更是能把油耗水平降到5.0L/100km，就算是按照重回7元时代的油价来计算，每公里也才3毛多，这显然是丰田说服车主的最大卖点。