回顾东风风神系列的汽车,我们会发现,最新的东风风神AX7见证了风神系列取得的许多进步。这契合了市面上一直流传的一句话,好的产品总是能被消费者记住。现在的消费者都有很强的信息搜集能力,在买车前都会去考虑性能,配置和外形等各个方面。他们都会上汽车论坛去搜集信息,泡几天论坛之后人人都能达到入门级车迷的水平。

东风风神AX7系列能够在近几年取得巨大的进步,也说明了他们一直在做正确的事情,那就是为消费者提供好的产品。

先看主要的配置,东风风神AX7拿出了非常有性价比的配置来做出产品,在同类竞品当中拥有着很强悍的战斗力。发动机为四缸发动机——1.6T+170马力,变速箱为6挡手自一体变速箱。东风风神AX7能够做到这一步算是下了血本,因为同品类自主品牌没有多少敢跟AX7这样下血本打造配置的。

强悍的配置使得东风风神AX7可以应对不同的路段。AX7在1.6T发动机和6挡手自一体的变速箱的共同协同之下,行车时的平顺性和变换速度的过程体验感很棒,没有太多可挑剔之处。无论是面对城市路况需要车主频繁地在油门和刹车之间切换,还是高速公路提速超车时的表现,AX7都能令车主感到满意。也有不少汽车大V发表观点,AX7在加减速过程中,反应相对比较灵敏。

从实际驾驶体验来看,东风风神AX7对新手车主一直是非常友好的。新手车主熟悉一辆车需要一段时间,但驾驶AX7只需要短短几天,就能轻松掌握操作技巧,熟悉加减速的节奏。无论是整车对震动的过滤程度,还是转向时的操作手感,AX7都给新手车主提供极佳的操作体验。新手的第一辆车决定了他对车基本的感受,遇上AX7是每一个新手车主的幸运。

新手车主还面临着一个熟悉车子的困境,很多车主因为汽车的操作过程过于复杂,拉长了熟悉汽车的适应期,这耽误了新手车主很多事情。保证新车车主快速熟悉车子是AX7一直在做的事情。

上述只是在表达东风风神AX7的基础配置和整车的协调性,很多车都做得到,但有些事情可不是其他车能够做得到的?

首先谈到东风AX7的外观设计,整车相对年轻化一些,但也不会刻意地去标新立异,因为设计师深知消费者想要的独特感需要美学共识。AX7车尾的设计感尤为明显,体现了东风注重消费者个人对产品的直观感受,车身的线条相对比较柔和,曲面紧紧地聚拢在一起,让消费者很好地把AX7和市面上常见的同类SUV做区分。

外形是消费者认识产品的第一直观感受,车子并不一定要设计得多么花里胡哨,切中消费者内心需求的车子应该被我们记住。能够相中一辆好车子是我们每一个消费者的幸运,好车子从来就不缺关注度,东风一直都踏踏实实地打磨AX7这个系列,态度上就赢得了我们的认可。

其次,要聊到整车的内饰,无论是面料材质的选择,还是实用功能按键操作的便利性,都表明了东风AX7在实用和装饰之间做到了相对的平衡。装饰部分修饰着功能部分,这种和谐的感觉很难在其他车子上找到。

还有中控平台的设计,中控大屏集成了所有的按键辅助功能,无论是听歌,导航,还是调节车内的空调温度,都能直接通过中控大屏来完成。这样的设计让汽车充满了十足的科技感,这样便捷的操作设计体会了设计师的良苦用心啊。

那么东风AX7的定位到底在哪里呢?8.19-13.89万的价格已经表明了这是一款入门级的SUV车型,对新手车主很友好。由内而外的设计感,从中控到外观的每一处设计都充满了细节和产品人性化的关怀,硬件配置也肯下血本。

军工背景是东风一直以来被人们信赖的原因,军工类型的产品在品控上一直都能做到一丝不苟。消费者一直都非常信任东风的汽车背景。不管怎么说,东风风神AX7能够在短短几年的时间里做到如今这样的业绩,也说明了东风的产品确实有一批忠实的消费者在默默支持,东风的汽车丝毫不逊色于其他大牌,如果坚持打造自主品牌,东风的产品会永远留在中国的汽车工业史上。