最近几年，可回收火箭成为各个航天大国争相研发的关键技术，若能成功实现发射成本将大幅度减少，航天发展脚步也将随之提高。不过因为难度太高，目前仅有马斯克的SpaceX公司拥有这项技术，就连美国航天局都没有。SpaceX的可回收火箭被命名为“猎鹰9”，发射原理很简单，垂直发射然后垂直着陆，其共有两级火箭，在一二级分离后，一级发射器因为没有入轨表面温度不会很强，所以能够顺利回收。

据了解，“猎鹰9”可以重复使用10到20次，虽然仅回收一级火箭，但成本依旧可以降低三分之一，是全球最领先的可回收技术。而这必将是成为未来航天的主流发射方式，若其他国家不能研发出相同技术，那么只能坐等马斯克垄断市场，后果可想而知。于是最近几年，我国也将这一技术提上了日程，并且取得初步成就，而就在近日，我国亚轨道重复使用运载器首飞成功，整整领先“猎鹰9”一代！

我国在公布这一喜讯是也向我们展示了什么叫做“顶级凡尔赛”，喜讯中只有文字消息，却没有任何的图片和视频，对此官方给出的回应是“过于先进，不便展示”。短短八个字让无数网友为之振奋，也更加引发了人们的好奇心，亚轨道重复使用运载器是啥？从官方的消息看，该运载器垂直起飞之后又水平着陆，成功完成了发射任务，奠定了我国重复使用天地往返航天运输技术的基础。

可能有的人认为这是可回收火箭，但其实并非如此，其并没有进入环绕地球的轨道，而且还拥有运载能力，并且是水平降落，说明并非人们心中所想。官方给出的解释是升力式火箭动力系统的子级，可以视作一个带着二级飞行器的可滑翔运载器。这个概念是不是有点眼熟？难道是航天飞机？这么一看，两者的概念确实高度相似，但因为目前没有更多证据所以不能断言。

而可以肯定的是，这项技术远远比“猎鹰9”要先进多了，发射成本也将便宜得多。在与二级飞行器分离后，其将依靠滑翔能力减速着陆，只需要一条长度足够的跑道就能成功着陆。这不仅能避免航天飞机与大气层摩擦生热的损耗，同时还能减少发动机的动力流失，是一种最佳的重复使用方式。未来这项技术成熟后，“猎鹰9”的优势将消失殆尽，马斯克真的要慌了！

（文/席乐）