曾经的大众帕萨特在国内市场家用B级车和商务B型车当中都有比较不错的表现，尤其是在20万级别车型当中，有着数一数二的知名度和品牌力，整体的认可度在大众迈腾之上，而当下的大众帕萨特不得不面对现实，整体的综合能力有一定的衰减，当下2022款大众帕萨特即将到店，匹配1.5T和2.0T涡轮增压发动机，而对于消费者来说率先想到的是大众帕萨特，这款全新车型降多少合适？参考现款大众帕萨特的价格水平下降幅度，全新的2022款大众帕萨特，在一定时间内还是有机会达到15万级别B级车的状态。
2022款大众帕萨特
当下现款大众帕萨特1.4T版本车型的价格水平下降幅度是比较大的，所以消费者对于全新2022款搭载1.5T涡轮增压发动机的车型，价格水平下降幅度也有一定的期待，但是要看这款全新车型匹配的双离合变速箱是否是湿式双离合，目前1.4T版本大众帕萨特搭载的是干式双离合，这也决定了车型的产品力，如果全新1.5T涡轮增压发动机搭载湿式双离合，价格水平很难有大幅度的下降。
另外全新2022款大众帕萨特在外观上做出了一定的改变，能够看到大众帕萨特在努力向年轻消费者靠拢，但是总有些力不从心的感觉，相比同级别的丰田凯美瑞本田雅阁和日产天籁，在年轻化表现和运动感上还是有一定的差异性，所以即使全新2022款的大众帕萨特，在外观颜值上依然很难吸引到大量的年轻人。
对于当下大众帕萨特相要搭载的1.5T涡轮增压发动机，很多消费者已经并不陌生，这款发动机很早已经开始进行亮相，陆续在海外市场有使用，而进入国内市场，基本能够在年内完成，但是是否会搭载在最新一代的大众帕萨特上，还要看大众帕萨特正式推出的时间。
总结:全新的2022款大众帕萨特，根据年轻消费者的选车口味做出了一定的改变，但是相比同级别车型在年轻化的处理上依然表现的中规中矩，所以大众帕萨特依然是面向中年消费者的更多。
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