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车矩阵车评：国内轿车领域，几乎就是合资车的天下，国产轿车基本没有反抗之力，东风日产轩逸凭借出众的设计和时下最为主流的配置并以极高的性价比一举连续夺得国内家轿领域“销量王”，惊人的数字背后是日产轩逸实力的表现和精准的市场定位。反观国产自主轿车，基本进入不了消费者的视线，难以唤醒用户的购车欲望，国产轿车向上突破空间极大。以吉利帝豪和长安逸动为代表的两款国产轿车，尚能“勉强”以月销接近万辆的成绩跻身国内轿车排行榜前20强，但它们与东风日产轩逸的差距较大，仅为轩逸的约四分之一销量。作为国内轿车销量最顶层的东风日产轩逸成为国产轿车尤其是国产家轿产品“赶超”的首要对象。

作为下半年最受关注的国产轿车，基于BMA平台打造的全新一代帝豪车型，能否具有挑战销冠的实力？网友的诸多疑问随着第四代吉利帝豪的正式预售解开了“谜团”，作为新生代的国产家轿高水准代表车型，全新吉利帝豪完全有实力实现向上突破，挑战东风日产轩逸。

颜值颇高的全新吉利帝豪，外观设计完全突破早期的设计束缚，设计师灵感得到极大的放飞，盾型进气格栅+直瀑式中网设计，植入沃尔沃的“灵魂”神韵，两侧LED大灯“开眼角”和中网完美相连，全新的保险杠造型非常时尚；侧面更为流畅贯穿式腰线“刻画”力度较大，映衬出极强的力量感，车身尺寸4638/1820/1460mm，轴距2650mm表明新车定位仍为紧凑型家用轿车，与东风日产轩逸定位“不谋而合”；尾部简洁时尚，贯穿式尾灯点亮极具辨识度，隐藏式排气布局进一步提升整车质感。车内进步非常明显，仅凭大量的时下最为流行的设计风格和高端配置将新车档次有了极大的提升，12.3英寸全液晶仪表盘+10.25英寸悬浮式中控液晶屏、贯通式空调出风口、实体按键进一步减少、分层中控台等使车内的潮流感和时尚科技感愈发明显；1.5L自吸发动机最大输出114Ps，匹配CVT变速器。

从外观设计来看，全新吉利帝豪采用了其家族最新的设计风格，隐约中可见沃尔沃的“影子”，车身突破老款“局促”的笨态，以流畅时尚的简约美学“直击”消费者心理，可以说外观设计上已然赢了一步；从内饰角度来看全新吉利帝豪要比日产轩逸来得更为实惠，基本上集中了当下一些最为主流的设计和配置，作为家用轿车来说非常具有吸引力；从动力来看，日产轩逸搭载1.6L自吸发动机，最大输出135Ps/122Ps，全新帝豪则要“逊色”不少；从起售价来看，日产轩逸起售价9.98万元，而全新吉利帝豪预售价8.7万元起，但相较日产轩逸8款在售车型，仅2款预售车型的全新吉利帝豪仍然需要不同配置的车型满足不同需求。

作为国内自主品牌领军车企的吉利汽车，近年以大手笔超常规的发展以品牌多元化实现高速发展，纵观国内能和合资轿车有一拼的车企似乎仅有吉利/长安等自主车企，国产轿车虽说是自主车企最大的“短板”，但是发展极快，相信有一天国产自主轿车一定会成为国内老百姓家用的首选，人们不再“迷信”合资车。欢迎留言讨论。