手握20万预算想要入手SUV车型的车友，大多会比较困惑，是选德系的大众途观L、探岳等这些德系标杆车型，还是选日系的本田CR-V，威兰达或新奇骏等等。德系的途观L最近投诉率比较大，主要原因是颗粒捕捉器容易堵，导致油耗暴涨，自动启停失效。新款奇骏搭载1.5T三缸发动机，注定也是会被嫌弃，毕竟三缸发动机一直不受待见。那么我们普通消费者要怎么选呢？我自己是本田CR-V车主，前段时间陪好兄弟提了丰田威兰达高性能版，下面给大家分享一下本田和丰田的差距有多大？

首先是我自己的本田CR-V，是锐・混动车型，车身价19.9万，落地23万左右。当时选择CR-V是比较喜欢它的动力系统，非常省油，而且有电机加持，起步加速非常迅猛。其实本田CR-V的外观设计并不算惊艳，相对保守。

本田CR-V的内饰整体比较精致，做工用料都不错，中央还有钢琴烤漆饰板能给人一种较强的档次感。手套箱的容积中规中矩。动力上，CR-V混动搭载2.0L发动机最大功率146马力，最大扭矩175牛米，电动机最大功率:135kW，扭矩:305牛米。匹配CVT变速箱，最大扭矩输出平台比较宽泛，油耗在5L左右。

再来说说朋友这台丰田威兰达，是高性能版 2.5L 四驱劲擎版，因为是混动车型，可以免去购置税，一下省了2万左右的购置税，感觉还挺划算的。外观方面，威兰达的车头棱角分明，并不像RAV4荣放那么突出。进气格栅隐藏了起来，两侧的雾灯区域设计得很锐利，视觉中心集中在车头LOGO处，看起来更像是雷克萨斯的风格。

威兰达车身侧面力量感要比CR-V更强一些，丰富的线条，让人很期待它的实际乘坐空调表现。尾部有着较多的造型元素，通过镀铬饰条将两侧尾灯相连的设计挺有新意的，有着很强的立体感，辨识度很高。

打开车门，威兰达的内饰和荣放基本一样，属于实用性较强的设计，特别是空调出风口的旋钮，看起来更为简洁，立体感更强一些。软性材质和蒙皮豪华感也不错。

动力方面，威兰达高性能版搭载2.5L自吸发动机+前后双电机，综合功率达到了306马力，非常夸张，要知道宝马X5的高功率2.0T也才260马力，所以威兰达全力加速只要5.9秒就能破百。一脚油门下去，超车更加游刃有余，试驾完朋友的威兰达我快爱上它了。

只要把油门踏板踩到底，就会激发＂ Kick Down＂的模式，发动机和电动机会同时输出最大扭矩。底盘悬架调教有厚重感，经过大颠簸时，会被很好地过滤，悬架动作干净，没有多余跳动。胎噪和风噪都不算大，日常驾驶，因为大部分是电动机取得，所以隔音提升了一个档次。

总的来说，不管是本田CR-V还是丰田威兰达都是各自品牌非常重要的车型，CR-V外观和内饰有设计感，做工用料对得起它的定位，但是本田的隔音确实一般，而丰田威兰达的高性能版做到了安静、舒服还省油。丰田和本田的差距很明显，特别是在混动车型上，丰田自家的普锐斯就是最好的例子，可靠性和耐用性业界出名，而本田的混动更倾向于纯电动行驶。如果让我重新选的话，我可能更愿意选威兰达高性能版，整体的驾驶质感更高级一些。最后大家怎么看这款车？欢迎下方留言评论。