在内燃机时代，咱们的中国品牌起步发展晚于合资品牌，好在大多数车企都懂得“自力更生”的道理，在寻求发展瓶颈突破的同时，也带给市场更多产品力出色的车型。相比哈弗H6、长安CS75PLUS、吉利博越等等一系列销量拔尖的SUV，如今在中大型轿车细分市场，国产品牌也有了代表性的作品，这款车就是比亚迪汉EV。今天我们就来看一看这款车究竟有何看点？

从正面前脸看上去，比亚迪汉EV科技感十足，全新Dragon Face家族式风格，无论是机盖两侧隆起的腰线，亦或者封闭式的前格栅，再到下方护杠两侧进气口，同时矩阵式LED大灯是全系标配，在兼顾空气动力美学的同时，灯光的科技感完全不逊色“灯厂”奥迪。细致发现，中间的哑光镀铬条中间有篆体字体的“汉”，相比于大多数品牌使用家族式的车标，我认为比亚迪的“汉字文化”真的蛮有魅力，同时车内的汉字按键，更带来了直观的视觉效果。

车身侧面的肌肉线条完美勾勒出层次，门把手采用隐藏式设计，寓意着比亚迪汉EV会有着更低的风阻系数。在C柱的三角窗，有着类似扩散排气的装饰，进一步提升侧面视觉上的运动感。轮胎规格全系采用245/45 R19，整体的车身尺寸也达到了4980/1910/1495mm，轴距2920mm。标准的中大型轿车身段，大气稳重的外形兼顾足够宽裕的内部空间。

尾部造型相比前脸更有科技感，“龙爪”状贯穿尾灯所带来的视觉体验相比奥迪A8，一点都不逊色。尤其是在中间部分使用一根细长的镀铬饰条连接，加之尾门内凹的设计，整体的层次感十分显著。尾部下包围同样兼顾着不错的运动美感，整体是微微上扬，即便没有排气管，但运动感是无法掩盖的。

内饰方面，之前就听说比亚迪汉EV的内饰是由奔驰的设计师量身打造的，扎实的用料基础配上精益求精的做工工艺，细腻的豪华感蛮惹眼的。另外是整体的内饰采用双拼色，这种颜色名叫麒麟棕，而亮黑饰板的装饰点缀，则为内饰增添了一份年轻时尚。

档杆的造型精致小巧，采用电子形式，下方是圆形按键式的一键启动，由于没有太多的实体键，再加上比亚迪独有的“汉字文化”，即便是老人坐进车内，秒懂按键的功能作用。

整个内饰最为吸睛的部分，莫过于中控台15.6英寸可旋转的触控液晶屏幕。首先，屏幕的显示分辨率挺清晰的，即便是长时间观看，也不会带来视觉上的疲劳。车机系统的功能性很强，因为取代了原本中控台该有的实体按键，用户只需要通过语音交互，就可以控制车内的空调、导航、天窗等功能，再加上车联网，车机系统还支持应用拓展，可以在车内K歌，玩游戏，丰富的配置软件大大提升了用车感受。

比亚迪汉EV市场定位中大型轿车，接近5米的车长，配上超过2.9米的轴距，后排空间非常宽裕。身高180cm的体验者坐在后排，腿部空间2拳以上饶有富余，头部空间得益于全系标配的全景天窗。据悉，比亚迪汉EV的玻璃是福耀玻璃提供，可以有效防止紫外线，并且带有隔热的效果，间接提高了舒适性。

隔音及舒适性方面，作为一款纯电动车，比亚迪汉EV有着非常出色的隔音效果，全系车型前排车窗采用双层玻璃，时速120km/h噪音分贝63.4，在静态体验下，关上车窗就可以做到“与世隔绝”。真皮缝制的座椅兼顾着舒适性，主副座椅均标配有电动调节，唯有当前这款顶配车型前后排座椅标配加热/通风功能，且独享后排座椅电动调节，作为商务接待用车，舒适度和高级感完全不逊色任何一款同价位豪华品牌。

动力方面，比亚迪汉EV分为单电机与双电机两个不同版本，单电机最大功率222Ps，双电机最大功率494Ps，除了电机功率存在较大差异之外，最明显的就是续航和起步加速能力。相比性能卓越的双电机版本纯电续航可达到550公里，单电机版则续航605公里。反之，在起步加速上，当前这款搭载双电机的四驱高性能版零百加速官宣只需要3.9秒，要知道入门售价70多万比保时捷Taycan，零百加速也仅为5.4秒。

底盘悬架方面，采用主流麦弗逊加多连杆，精准的机械工艺调校，比亚迪汉EV有着精准的转向，特别是车身自身重量超过2吨，高速行驶根本不会感到底盘的轻浮，沉稳，厚重，所以在麋鹿测试比亚迪汉EV有着非常不错的成绩。除了车身框架的重量，比亚迪汉EV最大的卖点也在于电池，搭载最新研发的刀片电池，相比于普通三元锂电池，刀片电池有着更高的安全性，在穿刺实验中没有产生任何的电池升温，自燃冒烟的现象，安全系数高。

总的来说，比亚迪汉EV目前售价区间22.98-27.95万元，从产品价格以及到整体所表现出的竞争力，在新能源细分市场，比亚迪汉EV的性价比是比较突出拔尖的。相比于外形和内饰，整体在机械素质方面有着更高的造诣水平，特别是刀片电池所具有的安全性，更给那些持币待购的消费者留下深刻印象。对于比亚迪汉EV这款车大家还有哪些看法呢？