姜还是老的辣。

近日，懂车帝关于比亚迪汉和极狐阿尔法S的碰撞测试引起了网友的广泛关注。正所谓好事不出门，坏事传千里，被王传福自诩为永不自然的比亚迪汉成为了各大媒体的聚焦对象，而在这次碰撞测试中表现出色的极狐阿尔法S却“无人问津”。

事实上，作为今年4月才上市的一款新车，极狐对阿尔法S可谓颇费心血。

2019年，为了能够打造出与高端品牌相匹配的硬件实力。北汽方面投资20亿元人民币，与国际著名零部件制造商麦格纳合资打造了北汽麦格纳工厂。

或许有些读者会对麦格纳这个名字感到陌生，但是说起奔驰大G，大家绝对不会陌生，而大G正是来自麦格纳位于奥地利格拉茨的整车制造工厂。奔驰大G之外，麦格纳还为一些豪华品牌进行代工生产，其中比较知名的包括全新宝马5系以及捷豹的首款纯电SUV I-PACE。

而位于镇江的北汽麦格纳工厂，则是麦格纳在格拉茨工厂之外的首座整车工厂。所以业内普遍认为，有了麦格纳制造工艺的背书，ARCFOX极狐的整车品质将得到强有力的保证。

在阿尔法S研发之初，工程团队就充分考虑了各种工况，以C-NCAP高分5星，C-IASI优秀甚至根据FMVSS 301等行业最高标准，确定了极狐车辆严苛的车辆安全设计规划。

据悉，极狐阿尔法S的大梁材质采用了铝合金型材，铝合金型材不但在车身轻量化方面作用明显，还具有极佳的吸能特性，在正面侧面后面发生碰撞的情况下，可以有效实现全方位吸能。

车身材质上，极狐阿尔法S采用了铸造铝合金+1500Mpa热成型钢，集成一体式球笼乘员舱。之所以采用整体造价较高的1500Mpa热成型钢，极狐方面对车语者表示：“首先的考虑就是使车身强度满足对车辆安全的高标准要求；其次1500Mpa热成型钢在车身轻量化上也有贡献。

在这样的工艺和材质基础上，阿尔法S还经过了严苛的测试。据悉，在车辆研发阶段，极狐就对阿尔法S做了大量仿真分析，其中包括20余种工况下、超过1000小时的仿真计算；以及20余种工况下、超过100+轮次的试验验证车辆安全性能。

有分析人士就指出，得益于麦格纳生产工艺的背书，极狐阿尔法S的安全性能在懂车帝的碰撞测试中得到了充分的验证和肯定，但应该指出的是，这绝非阿尔法S唯一的优势，智能化也是其一项重要竞争力，与华为的合作让阿尔法S搭载了华为HI智能汽车解决方案。因此，有理由相信兼具高超工艺与先进智能化的极狐阿尔法S能够在未来的市场中占据一席之地。

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