千呼万唤，全新第4代帝豪终于在7月30日开启预售。
新车共推出1.5L-CVT 尊贵型与1.5L-CVT 旗舰型两个版型，预售指导价分别为 8.7万元和9.2万元。
值得一提的是，吉利还同步送出了“预售大礼包”，用户预订即可享受“十倍订金膨胀，500元订金抵扣5500元（限前10000名）”红包礼、“杭州亚运会赛事门票1张（限前5000名）”亚运礼、“36期0息”金融礼、“价值999元大礼包”精品礼、“增换购至高可享5000元补贴”焕新礼和“终身免费车联网流量”流量礼等六重福利，总价值高达2万元。
此外，此次预售采取“多退少不补”策略，若上市指导价高于预售价，用户无需再补差价，若上市指导价低于预售价，厂家直接返差价。
可以说，亲民的预售价加上极具诚意的预售大礼包，已经让人嗅到了第4代帝豪爆款的味道。
（1）BMA架构赋能，成就“史上最强”国民家轿
作为帝豪家族首款诞生于BMA架构的轿车，第4代帝豪在产品力上有了全维度进阶。
新车拥有更美形体、更大空间、更好舒适、更稳操控和更高品质，实现在造型、空间、动力、品质、科技、安全等。
外观上，第4代帝豪采用了目前吉利最新的家族设计，造型与目前“中国星”旗舰系列的星瑞与星越L接近。
而在BMA架构更灵活的可扩展性和空间利用率优势下，第4代帝豪拥有1820mm同级最宽车身、同级最大的1.25宽高比、同级最低的0.27Cd风阻系数以及更低的车身重心。
新车车身尺寸则为4638×1820×1460mm，后排横向乘坐空间达到1500mm，为同级最宽，车内储物空间利用率也比同级多50%。内饰方面也大量使用了麂皮材质，大大提升了整车的高级感。
动力总成方面，第4代帝豪搭载全新一代1.5L直列四缸DVVT全铝发动机，最大功率84kW，最大扭矩147N·m，在舒适性和操稳上有着出色表现。同时，新车搭载了博世ESP 9.3电子车身稳定控制系统，并且在车身强度和刹车性能上进行提升，实现超20000N·m/deg扭转刚度，百公里制动距离仅为36m。车内还实现深海级NVH水准，怠速噪音达到同级最优的37dB。
值得注意的是，第4代帝豪生产于吉利汽车长兴基地，这是工信部首批“5G＋工业互联网”示范工厂，采用行业最领先的智造工艺，通过0偏差冲压、0污染喷涂、100%自动化焊接以及100%大数据总装实现精密智造，用心打造精品冠军车。
另外，新车在研发过程中还要经历远超行业标准10倍的可靠性测试、超300万用户反馈大数据分析以及超500万公里的整车验证等。
（2）越级科技加持，开创A级轿车全民科技普及时代
除了在造型、底盘、动力、空间等方面升级以外，第4代帝豪也搭载了更多越级配置。
诸如全系搭载了无钥匙进入、一键启动、后备箱钥匙感应开启、四门车窗一键升降等便捷科技配置，同时在生态健康、行车安全、车载互娱等方面也实现科技的全面升级。
在科技配置上，新车采用10.25英寸中控屏＋12.3英寸高清数字仪表双大屏设计，同时搭载全新GKUI车载智能网联系统，集智能导航、影音娱乐、语音互联、车家互联于一体，并支持OTA升级，为用户带来智能、轻松、便捷的交互体验。
在生态健康上，第4代帝豪采用北欧健康环保座舱理念，从源头上使用环保材质与工艺，杜绝污染。同时新增健康座舱新风系统和智能情景空调交互系统，并搭载车规级CN95空调滤芯，让车内空间始终保持健康环保。
在行车安全上，第4代帝豪还越级配备上帝之眼540°透明底盘和后排智能监测系统，其中后排智能监测系统更是同级独有，能够提醒用户关注后排遗留情况，保证生命和物品安全。此外，新车还搭载集成式百万高清行车记录仪、6安全气囊、胎压监测等实用配置。
从拉满的科技配置上来看，第4代帝豪几乎可以说已经全面超越了目前市场上所有合资品牌的入门级轿车产品，是当之无愧的国民家轿。
（3）功夫拍案
从预售指导价以及出色的产品力，我们可以看到吉利对于消费者的诚意，这也让第4代帝豪成为入门级轿车市场的有力竞争者。
而在BMA架构的赋能下，第4代帝豪也将以领先同级的产品实力和高质价比，持续引领中国轿车向上突破。