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吉利缤越的英文名你知道吗？在菲律宾，吉利缤越的名字为“Coolray”，意为绚丽的光线。这款吉利在2018年推出的小型SUV，上市后便成为爆款产品，国内已经拥有超过35万车主。2019年，缤越出口海外，在11个国家上市。今年上半年月销量稳居菲律宾细分市场的第一名，缤越俨然成为一款全球车型。

缤越，“缤”字代表了吉利的入门、年轻化系列，“越”则是吉利SUV车系的代名词。这一次，这款颇受年轻人喜爱的小型SUV迎来中期改款，堪称惊艳。我们一起来看看，中改的缤越都有哪些变化吧！

吉利缤越为BMA架构下的首款SUV，别看它块头不大，但很多细节部分不比吉利的高端车型差。 在星越L推出后，现在吉利品牌一共有6款SUV，包括缤越、帝豪GS、博越、豪越、星越/星越S、星越L。我们可以看到偏向年轻属性的缤越，与星越的设计语言是比较相似的。

新车最大的变化在于前脸造型。相比老款简洁的设计，新车用灰色材质将前脸“切割”，吉利标志性的盾型格栅和下侧梯形格栅更能看出些“星字辈”的模样。由于实拍车型为灰色，看不出明显的变化，所以我们特意找到了一款类似于星越“亚瑟蓝”的蓝色配色。灰色设计的勾勒让整个前脸层次感更强，高级感也提升明显，黑白拉花设计相得益彰。

不仅如此，新车还通过中网、下格栅、前唇、侧裙、后包围的橙红色装饰增添一味活力素，仿碳纤材质的“耳朵”设计也很招人喜欢。

大灯部分变化不大，灰色的材质将“眼角”暗沉，与前脸其它部分形成更加大的反差。预计高配车型上将搭载LED大灯和自适应远近光灯。双L型LED灯带非常讨人喜欢，大灯的形状不算复杂，但与盾型中网、梯形下格栅搭配度简直不要太高，整个前脸颜值给满分！

其实，缤越也并非很像钢炮。车顶从B柱开始逐渐下滑，这种曲率并不大，带来的好处就是后排乘客拥有富裕的头部空间。车侧的腰线似乎极力塑造俯冲的姿态的，但是仔细看起来缤越的前悬相比后悬并没短出多少。现款缤越/缤越PRO的车身尺寸长宽高为4330/1800/1609毫米，轴距2600毫米，预计新车也不会有太大差别。

新车依旧采用了熏黑轮圈设计，同时内侧的红色卡钳引人注目。轮圈造型进行了重新设计，看起来更具立体感。轮胎则选用了佳通，尺寸为215/55 R18，这个尺寸预计只出现在中高配车型上。前脸的导风槽并非装饰，可引流至车侧，增强空气动力学以及给前轮降温。

车尾设计的主要变化还是在前文提到的下包围设计，一抹红色提升了吸引力。双边共四出皆为真排气，还是很下本的，尾翼并非摆设，而是具有一定的下压力，保证车辆在高速行驶/过弯时开起来不飘。

新车预计还将搭载1.4T四缸和1.5T三缸两款涡轮增压发动机，现款1.4T车型最大功率104kW（141马力）/5200rpm，峰值扭矩可达235Nm/1600-4000rpm；1.5T车型最大功率130kW（177马力）/5500rpm，峰值扭矩为255Nm/1500-4000rpm。1.4T车型匹配6挡手动变速箱/6挡湿式双离合变速箱；1.5T车型则为7挡湿式双离合变速箱。

在悬挂方面，缤越前悬依旧为麦弗逊式独立悬挂，后悬则为扭力梁式非独立悬挂，在小型SUV中99%的车型均采用这样的悬挂布局。

外观小结：“人靠衣装、美靠靓装”，缤越本身的底子就很棒，新的设计元素并未喧宾夺主，而是锦上添花。说真话，在自主品牌的小型SUV中，能做到缤越这么有设计感并且细节还很不错的少之又少。

新缤越：靓装出行

我一直认为吉利品牌在自主品牌中最大的优势之一，便是内饰部分。自主品牌当前最强大的竞争力不仅仅是配置，也在于设计和用料，这个价位，缤越真给出了超值的选择。

来到车内，依旧是我们熟悉的内饰设计。红黑拼色的风格很难不喜欢，缤越并非选用了多么高级的内饰设计，但是一处处细节的堆叠，让整体看起来毫不违和。

方向盘采用皮质包裹，握感细腻，新增了双拼色设计，与内饰主色调色差不大，但足足给这台车增添了“30马力”。方向盘支持手动上下/前后调节，并且提供换挡拨片，增加驾驶乐趣。

液晶仪表显示清晰，尺寸为7英寸，不知道中改过后会不会作为全系标配。两侧的油量表以及油温表要是能和主屏幕形成一体就好了。

中控屏幕必须点赞，尺寸依旧为10.25英寸。老款车型为黑色背景，新款的白色看起来更加清新。吉利的GKUI车机系统一直广受好评，它的特点并非多么先进，而是逻辑、反应灵敏度等等都非常适合国人，操作起来没有大的Bug，光是这点就能立于不败之地。

360度全景影像显示清晰，画面延迟很小，并且可以选择多个视角以及2D/3D视角。其实这么一款小车开起来十分轻松，大可不必担心剐蹭等问题，驾驶辅助影像代表了主机厂的一种态度。

车机内置了非常丰富的功能，语音识别可支持唤醒多媒体、车窗、空调等等，试了一下效果的确不错。

换挡杆握感不错，但操作起来需要适应，P挡和解锁按键均出现在档把头上，容易出现误操作，有更好的布局选择。

中控岛台的按键布局深得我心，设计简洁、操作简单，黑色的按键配合金属拉丝的面板，高档感一下就升上来了。环顾整个内饰，你会发现缤越的做工、用料、设计已经远超同级合资车型水准了，难怪它卖得好。

一些设计令人惊喜，首先是副驾位增加了“Battle”字样的点缀，相比现款光秃秃的一片，档次感有所提升；新车提供了72色氛围灯，带有呼吸模式、随驾驶模式联动、随车速、音乐律动，照明效果一般，但给内饰增色不少；即使简单的空调出风口，缤越也将一些“缤”式元素融入其中，和整体毫无违和。

前排座椅舒适度不错，Alcantara的材质很讨喜，如果换上一体式座椅会更好！主驾位座椅支持电动调节，包含座椅前后、高低（2向）、靠背角度调节，副驾位为手动，仅支持前后和靠背角度调节。空间部分，体验者身高178厘米，前排座椅头部空间拥有一拳两指，非常出色。

作为小型SUV，缤越后排空间表现还真的不错。体验者头部空间一拳，腿部仍有一拳四指左右。最重要的是，缤越带有这个级别少见的后排中央扶手设计，真的非常刚需。

缤越不仅乘坐空间优异，储物空间更是惊喜。光是前排就设计了多种形状、深度的储物槽，手机、钥匙、门禁卡等日常通勤“老三样”都有属于自己的小位置。美中不足的是，前排扶手箱深度不太够，至少放一瓶500毫升的瓶装饮料困难了点。

行李厢比较规整，后排座椅支撑4/6比例放倒。虽然无法获得一个纯平空间，但是一些不规则物件也都能被很好安置。

编辑点评：10万、小型SUV，我想缤越就是标准答案。近几年，吉利SUV系列逐渐衍生出两种风格、缤越毫无疑问就是运动风、潮酷风的代表作，配置、设计都非常出众的缤越值得潮酷Boy下单。作人生的第一台车，可好？

新缤越：细致入微