对于家用来说，紧凑型轿车无疑是当下性价比最高的选择，无论是从售价还是燃油经济性方面来看，都是如此，反观轿车销量榜，能够排在前10名的大多都是合资车型，像轩逸、英朗、宝来、速腾都是畅销榜中的常客，而随着消费升级，人们对于车身尺寸更大乘坐感受更舒适的车型需求也就变得水涨船高，这也是如今中型轿车销量节节攀升的原因之一，不过合资品牌中型轿车的售价毕竟不低，像凯美瑞、雅阁、迈腾等车型的主销款上路都在20万左右，这个价位对于很多车友来说还是相当有压力的。
而这就需要一台产品力相对紧凑型轿车更强，而售价又比中型轿车更低的全新车型，面对这种情况在日系品牌当中首先发力的就是丰田，于是很多车友都发现，丰田在紧凑型轿车市场上又多了一位得力“干将”，别看丰田目前在紧凑型轿车市场上只有卡罗拉和雷凌两款车型，但是它们的实力都不容小觑，而丰田更有远见地推出了一款车身长度更长，动力更足的全新车型，那就是即将在4月份上市的丰田亚洲狮，又一省油耐用车要来了，长超宝来，配4独立悬架，2.0引擎油耗5.7L。
提到丰田车，车友们最津津乐道的就是省油、耐用这两点，别看丰田亚洲狮的定位只是紧凑型轿车，但是它却搭载了同级少有的2.0L发动机，其最大功率为171马力，最大扭矩205牛米，面对宝来、朗逸的1.2T、1.4T和1.5L发动机时，亚洲狮的这台2.0L引擎可以算是妥妥的“大排量”了，毕竟更高一级的亚洲龙使用的也是2.0L发动机，而且从账面数据来看二者也是相差无几，底盘方面的硬件基础也同样不低，前悬为麦弗逊独立悬架，后悬为品质极高的E型多连杆独立悬架，4个独立悬架与宝来的扭力梁式非独立后悬架相比，高下立判，再配合上可模拟10档的CVT变速箱，百公里综合油耗5.7L，从丰田为亚洲狮提供的三大件上就能看出，其依然保持了丰田车一贯耐用又省油的本质。
其在发动机和底盘方面的表现确实要比大多数紧凑型轿车还要高出半级，而从外观设计来看也明显比同级车型更加大气，尤其是前脸融入了丰田最新的设计风格，两侧大灯造型极为犀利有神，光源方面也全部为LED，中间在辅以一条贯穿式镀铬饰条点缀，格外精致上档次，下方的前包围使用的是非常具有运动气息的造型，两侧还点缀有L型镀铬饰条，整个前脸给人的第一印象就是高端时尚的气场。
车身侧面，融合了流畅车身线条和完美的比例，由于亚洲狮的车长已经超过4.7米，再辅以接近2.8米的轴距，所以车身侧面给人一种比宝来更加修长大气的感觉，另外为了提升档次感，在车窗外围和下方侧裙位置都加入了高亮镀铬饰条，而18英寸多辐式铝合金轮圈的出现，显然比紧凑型轿车常用的16英寸轮圈气场更足，车尾更是融入了浓郁的亚洲龙风格，尤其是尾灯造型和中间带有英文字母的贯穿式红色饰条的出现，远看之下很容易误认成是亚洲龙，显然这对提升亚洲狮的外观档次感有着不小的帮助，使它获得了比卡罗拉更上一层楼的外观气场。
内饰方面，有着与卡罗拉如出一辙的设计风格，三幅式方向盘、悬浮式中控屏，这些对于卡罗拉和雷凌车主来说都是十分熟悉的，而用料方面则更加突出品质感，在中控台和门板内侧都使用了大量软质材料覆盖，同时还点缀有细腻的皮脂腺，因此在豪华氛围的营造上，比大多数紧合资凑型轿车都要更胜一筹，科技配置，全系标配丰田TSS2.0智行安全系统，像前后排头部气囊、膝部气囊、坐垫式气囊、车道偏离预警、倒车车侧预警、主动刹车、ACC自适应巡航等都是从入门版车型就开始配备的，显而易见，其在配置方面要比入门版的宝来、思域和轩逸都要高出许多。
车身尺寸，不仅科技配置极高，而且亚洲狮的车身长度也要优于大多数同级车型，其车身长宽高为4720*1780*1435mm，轴距2750mm，其中轴距和车长均在宝来、思域和轩逸之上，再辅以丰田对于车内空间的优化能力，在车内空间方面的表现更加出色，同时座椅也是非常宽大厚实的类型，再加之座椅表面皮和翻毛材质的组合，档次感和舒适性都同时得到了保证，其乘坐感受甚至足以比肩部分合资中型轿车的水平。
在售价方面，目前已知的是次低配豪华版车型的预售价为15.18万，作为一台车身尺寸更长、动力更足、舒适度更高的全新家用轿车来说，其产品力比大多数同级车型都要更上一层楼，性价比也一点都不低，又一省油耐用车要来了，长超宝来，配4独立悬架，2.0引擎油耗5.7L。
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