作为紧凑型车市场的标杆之一，宝来这款车一直都受到消费者的广泛关注。而对于“消费升级”需求高涨的当下，全新一代宝来自然需要一套看着更大气的外观，于是采用大众最新家族式设计风格的全新宝来就呈现在了我们面前。

全新换代的它带有更为犀利的外观设计，尤其是在前脸部分，大面积的格栅与前灯组融合的镀铬装饰条，即是对老款车型设计的延续，也保持了大众的风格。

该车长度为4663mm，具有2688mm的轴距，而车身高度为1473mm，车身显得很流畅，而且从车身尺寸上看，如今这款车已经比它的同门大哥速腾都要高大上一些。

从后方看去，全新宝来的车尾线条比较丰富，但却不显繁杂，直来直往的线条勾勒出了不错的层次感。

内饰部分：依然是典型的大众设计，不过新车采用了更平直的中控台线条，相比老款宝来的内饰设计更符合当下的审美。

方向盘应该不会陌生，带多功能按键，四向调节并采用真皮包裹，握感与视觉效果都没毛病。

同样还有沿用大众经典设计的仪表盘，读数简便，简单实用。

全系标配的电子手刹和AUTOHOLD功能是配置的升级，不仅提升了用车便利性，而且对整车的质感提升那不是一星半点。

座椅真是没什么亮点，与全新朗逸的一致，不过全新宝来还带有中央扶手，相比朗逸的配置有所增加，座椅对腰部，腿部的承托都比老款要好，舒适性还算可以。

发动机方面：搭载1.4T以及1.5L自然吸气两种发动机。这次我们试驾的是最大功率110千瓦，峰值扭矩为250牛·米的1.4T版本车型，与其匹配的变速器，有5挡手动、6挡自动以及7挡双离合变速箱，其中DSG变速箱采用的是代号为DQ200的干式双离合变速箱，它已与1.4T发动机配合多年。

宝来这款车，向来给我一种很接地气的感觉，只要你坐进车内、扶好方向盘随时能给你带来一种很熟悉的感觉：熟悉的布局，熟悉的驾驶感受，对于日常代步的消费者来说，简直是再好不过了。其实宝来的自上市以来它的市场定位就是家用代步车型，它就是一个各方面都比较平均，没有太多鲜明个性的汽车。

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