苏箐被调离汽车部门，任正非签署了文件，而原因是因为特斯拉的自动驾驶。

本来不相关的三个人，因为几句话交集在一起，然而这三者之中肯定有一个错了，如果三者没有错，那是不是自动驾驶错了？

低调，又不低调的苏箐

对于人才济济的华来说，苏箐的知名度在外界人的眼中并不是很高，远不如余承东、赵明等人。

公开信息显示，苏箐同样也是一名老华为人，苏箐加入华为后从海思芯片做起，曾领导开发了华为达芬奇AI芯片架构，后来担任华为终端公司首席架构师，华为智能驾驶产品部部长，内部人士对其能力评价不俗。

但在华为手机如日中天的时间里，苏箐和其它默默贡献在背后的华为人一样，在互联网上的声音虽然偶有出格之作，但并没有掀起大浪。随着华为手机受阻，开始转向汽车领域之时，苏箐这个汽车产品线负责人的声音却变得更加引人注意。

第一次全网报道苏箐，是有传闻说苏箐将去蔚来。后来，苏箐回应蔚来企业传播高级总监兼公关总监马麟回应称：“消息不实”。当事人苏箐也在朋友圈中回应道：“还在华为ADS，而且刚打了COVID-19疫苗。一切都好，大家勿念。”这次应该让很多人知道了华为智能驾驶产品部部长是苏箐。

接下来，有关于特斯拉和智能驾驶的言论，让苏箐更是直登热搜榜榜首。

在世界人工智能大会上，华为ADS智能驾驶产品线总裁兼首席架构师苏箐称：“特斯拉这几年下来，它的事故率还是挺高的，而且是从杀第一个人到最近杀的人，它的事故类型非常像”。

“这个地方我用‘杀人’这个词，大家听起来可能是严重的。但大家想一想，机器进入人类社会和人类共生的时候机器是一定会造成事故率的，讲难听点就是‘杀人’，只是说我们要把它的事故概率降到尽量低。从概率上来说，这就是一件很有可能发生的事”。

风口的特斯拉

特斯拉在最近这段时间，一直处在风口浪尖之上，苏箐的话对于特斯拉来说，只不过是众多浪花中的一朵，或许还不是最大、最为关键的一朵。

特斯拉所处的风口，其实很大程度和他自己也有关，一方面是特斯拉本身的文化使然，而另一方面和特斯拉中国总裁的大嘴巴也不无关系。

特斯拉的营销方式、处理危机的方式，给人的感觉都是很反传统的。不管发生什么事情，特斯拉总要先把自己站在高处，不沾一点泥。怼天怼地、怼国家电网，更加怼消费者， 说消费才是需要教育，等等。

站在车顶的女孩，让特斯拉站在风口浪尖。

号称自动驾驶最为先进的特斯拉，在苏箐的眼中，却是事故率很高，甚至用“杀人”来形容。作为高管，用这种言论去评价竞争对手，确实是不太合适的。

但这次特斯拉很低调，低调得有点让人意外，作为最喜欢怼人、最看不惯有人说特斯拉不好的总裁陶琳，这次也没有进行任何回应。

旁观者任正非

不管在什么时候，永远是冷静思考的旁观者任正非，这次又出来了。

华为7月27日的一封人事任免文件显示，免去苏菁智能驾驶产品部部长职务，苏菁将进入预备队接受训战和分配。

据说，这份文件，是任正非签署的。

事后，华为为了避免大家乱想，华为官方回应说：“我公司智能汽车解决方案BU苏箐在参加外部活动谈及自动驾驶技术与安全时，针对特斯拉，发表了不当言论，苏箐已进行了深刻检讨。但鉴于其言论造成的不良影响，我公司决定免去苏箐智能汽车解决方案BU智能驾驶产品部部长职务。苏箐将去战略预备队接受训战和分配。”

这是和特斯拉说对不起，这也是在保护苏箐，作为华为的大家长，任正非是在做平衡，即避免华为树敌太多，也为了华为在汽车领域能走的更远，自罚三杯。

华为进入汽车领域，上汽在公开场合说不会和华为进行合作。

华为汽车作为汽车供应商，在并没有取得很大商业成就的情况下，贸然去评价一个全球销量顶尖的汽车厂商，不管怎么说，这确实不太合适。

因此，任正非站出来了，为了华为汽车的未来，也为了苏箐的未来，你们觉得苏箐接下来会怎么样？

（图片来自网络，侵权必删）

我是@译明聊科技 在路上的创业者，关注我，每天与您分享对科技的感悟，谢谢！