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26岁小伙喜提大众速腾,空间大、驾驶质感出色,分享下用车感受

陈军豪 141 0

一直以来对于汽车都颇有好感,但是由于大学毕业工作没多久,资金并不是很充裕,本来是想着存点钱以后自己做点小生意,但是目前的问题是上下班没有一辆车确实很不方便,每天都要走几公里坐公交,有时候会叫网约车,但是一个月下来也要不少钱,于是想着买一辆车代步,预算就在15万左右。


自己今年26岁,跟女朋友大学毕业后就在一起,考虑这几年结婚要小孩,所以选车更多的还是考虑家用以及实用性,看过了思域,外观很是喜欢,但是感觉满大街都是,而且有着许多外号,秒天秒地秒空气,怕开在路上被人挑衅,于是就放弃了。最后看过了很多车型,唯一比较中意的还是速腾,女朋友也是比较的满意,外观内饰都很不错,虽然没有思域那么浮夸,但是也不老气,以前亲戚有一辆大众老款的速腾,感觉就很不错,于是经过反复考虑还是决定购买速腾。


我们选择的是2020款速腾1.4T舒适型,也试驾过1.2T,感觉也够用,动力上试驾感觉1.4T储备更加充足,决定还是一步到位买1.4T的舒适型,这款车指导价16.19万,裸车价12.89万,选择分期24期无息贷款,购置税11407,保险6000,贷款手续费3000,上牌服务费3000,选装包3000,首付落地8.8万,月供2685元,价格还是可以接受的。赠送了贴膜以及行车记录仪和一些车内用品。


下面一起来聊聊驾驶感受,动力部分搭载了1.4T发动机,最大功率110kW,扭矩250N·m,匹配一台7挡双离合变速箱,百公里加速时间9.3秒,油耗6.7L左右,这套动力系统属于是大众黄金动力,在动力性能和油耗之间达到了平衡,日常行驶换挡平顺,动力响应灵敏,加速强劲动力充沛,低速模式下会有轻微的顿挫,速度起来后可以忽略不计,对于家用来说完全够用。底盘搭载了前麦弗逊后多连杆独立悬挂,整体调教软硬恰到好处,底盘质感扎实富有韧性,过弯从容淡定,高速上稳定性一流,同时对于路面颠簸过滤的很彻底,日常驾驶体验非常不错。


外观方面大众速腾延续了大众一贯中庸的设计,“X”前脸运用大面积镀铬条填充,车身配合凌厉多条幅线条勾勒出动感年轻的姿态,贯穿式的镀铬与两侧犀利的大灯连为一体,下方保险杠棱线分明,精致、档次辨识度很高,侧面修长的车身比例配合双腰线设计,加上略带溜背式车尾营造出较为浓厚的运动气息,尾部线条简洁干练,熏黑式尾灯个性时尚,整体协调耐看又不显突兀。


内饰上打破了大众一直以来亘古不变的传统设计,整体布局也更朝年轻个性化靠拢,略微倾斜的中控台和平底方向盘增添了几分运动感,采用了大量软性皮革覆盖,配合精细的走线,以及镀铬条和烤漆面板装饰,凸显出精致与档次感。内嵌式的中控屏与仪表盘几乎连为一体,科技感也很浓烈,速腾的内饰可以说是大众最几年设计的比较好看的。


总体来说目前还算比较满意,速腾这款车各个方面都比较均衡,没有太大的短板,就是针对国内家庭打造,特别是乘坐空间表现堪称优秀,1米75的身高坐在后排可以葛优躺。目前开了2000公里,百公里综合油耗基本在7.3L左右,平时市区开得多,如果跑高速油耗会低很多。以上就是车主的真实用车感受,希望能给关注这款车的朋友带来一点帮助,对于这款车还有什么看法,也欢迎在评论区留言讨论。


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