对于年轻女性用户来说，像宝马MINI、奔驰Smart这样的小车无疑很有吸引力，但是对普通职场女性而言，它们高高在上的价格却不容易接近。所以，像宝骏KiWi EV这样的国产小车，反而更容易受到欢迎。最近宝骏汽车官方继续公布了KiWi EV的驾乘配置和主被动安全配置，就有不少网友发表了自己的意见。

宝骏汽车公布的信息显示，KiWi EV将搭载40kW（54Ps）的高效能后驱电机，具备高效传动效率，能够满足用户对驾控乐趣的追求。底盘方面，KiWi EV则是使用主打操控与舒适的前麦弗逊独立悬架和后双横臂独立悬架，减轻路面震感的同时，还能保证精准的转向。

后轮驱动、四轮独悬，且后悬架还是双横臂式独立悬架，显然，宝骏在致力于将KiWi EV打造成为一款兼具操控感的产品。网友小K就评论说，自己平时就比较喜欢玩儿车，但像宝骏KiWi EV这样的电动车，能用后驱且还是四轮独悬还是比较少见，未来车子上市自己肯定会到4S店试驾体验一番。

值得一提的是，宝骏KiWi EV的转向半径，也是同级最小的4米，换言之，在拥堵情况严重、道路狭窄的市区或者小巷等场景，宝骏KiWi EV也能比其它车更容易通过。看到KiWi EV如此小的转向半径后，某女性网友也评论称：平时开男朋友的本田雅阁，在城里遇上堵车老是害怕发生剐蹭，提车的时候自己也得倒好几次，这么小的转弯半径，在城市里开岂不是没什么压力。

由于宝骏KiWi EV是一款主打环保的新能源车，所以它的整车内饰大面积使用了稻谷秸秆织物纤维环保材料，能够减少车内异味，而且还能带来独特的视觉纹理效果和非常不错的手感。

对此，也有消费者表达了自己的意见。其中有位用户的点评我觉得非常真实，他说其实对于用户而言，真正因为环保支持一款车的可能性不是很高，但作为用户来说都希望新车的味道能淡一些，这样开起来也更舒服。显然，稻谷秸秆织物纤维材料，本身就不会像塑料材质那样会有很大的气味，太阳暴晒下也不会挥发出有毒物质。仔细想来确实是这么个道理，看来宝骏KiWi EV在契合消费者口味这方面还是很有一套。

关于主被动安全配置，宝骏汽车方面公布了KiWi EV身上的部分配置，该车将全系标配ESC车身稳定系统，并将搭载AEB自动紧急制动系统，前者实时监测行车状态，后者遇到紧急情况可自动刹车，避免追尾。其实在此之前，宝骏KiWi EV就公布了像ACC、自动泊车等智能功能，均得到了广大网友的点赞。

尤其是不少女性网友，其中有使用ACC和自动泊车入位功能经历的用户，纷纷表示对这些功能的期待。在日常用车的过程中，在有ACC的情况下车辆就能自动跟随目标车辆行驶，最大限度减轻车主的驾驶压力。而在有自动泊车功能的情况下，车主停车也不用担心受到地形的限制，因为再复杂的停车位KiWi EV也能自动泊入。

对于宝骏KiWi EV这款车所公布的驾乘配置、主被动安全配置，确实还是有很多值得期待的地方。就像我们前文提到，那些发表评论和意见的网友他们所说的那样，宝骏KiWi EV确确实实在驾乘上能带来不同的体验。而我相信，这些发表言论的网友，肯定是宝骏KiWi EV的意向消费者，至于他们之间有多少人会选择入手，就让我们拭目以待吧。