之前曾有一种言论，新势力品牌只是一群小丑，表演暖暖场。等传统老牌厂商一出手，就没有它们什么事了。

国内显然不是如此，在电动车市场，传统品牌甚至成了“弱势群体”。以我们今天试驾这台上汽大众ID.6 X为例，大家本以为售价要超过30万，结果23.98万起。用价格来吸引人，这种做法有点像自主品牌。

不过在海外，情况并非如此。媒体舆论普遍认为，能阻止特斯拉在电动领域独大，就只有传统品牌。他们这么想，也并非没道理。大众ID.3和ID.4曾多月在欧洲拿到电车销量冠军，特斯拉被排到很后的位置。

福特Mustang Mach-E在美国推出后，市场反应也是非常好。包括福特的电动皮卡已在路上，假如能吸引皮卡买家转投电动，福特电车往后销量想象力非常巨大。要知道，福特F-150长期占据北美销量冠军位置，跟我们这边的五菱宏光类似。

回归正题，上汽大众ID.6 X实际驾乘表现如何？点开视频观看吧。