特斯拉2021年第二季度的财报出炉，总营收119.58亿美元，环比增加15.1%，同比增加98%。

一、特斯拉是成功实现了电动汽车产业规模效应

在国内蔚来、理想、小鹏等新势力企业还在为现金流和盈利能力困扰的时候，特斯拉划出了一波漂亮的业绩弧线，已经连续第8个季度盈利，二季度总毛利28.84亿美元。

特斯拉持续盈利，主要看两点：第一，受益于电动车的规模效应开始显现。特斯拉的盈利能力大幅提高。今年上半年，特斯拉的汽车产量超过38万辆。上半年在中国的销量16万辆。目前，全球电动汽车市场培育开始成熟，特斯拉销量全球第一，也是第一个开始实现产业规模效应的企业。

第二，受益于全球尤其中国的碳环保政策。碳达峰、碳中和的政策持续收紧，碳积分价格持续走高，比如，在国内，从2019年的500元/分已经涨到了3000元/分，4月工信部揭晓了2020年度双积分成绩单，特斯拉（上海）有限公司新能源汽车积分超过86万，据测算，特斯拉在中国每出售一辆电动汽车，可获得5个碳积分。

未来，特斯拉的业绩还是有保障的，主要在于盈利能力强的产品还将持续投放市场。一是7月8日特斯拉中国上线ModelY标准续航版，售价为27.6万元，相比长续航版便宜超7万，激发了ModelY的市场活力；二是4680型号电池的生产验证将完成，新的电池工艺将提升电池性能，降低生产成本，为特斯拉降价打开空间；三是依赖纯视觉技术的自动驾驶系统，移去毫米波雷达，将成为特斯拉的宣传点，

但是，欧洲德国工厂久拖未决还没有投产，以及电动皮卡Cybertruck的跳票，也是特斯拉业绩不确定的因素。

二、“蔚小理”三家造车新势力交付量大幅增长

今年，能和特斯拉进行产品力较量的“蔚小理”三家造车新势力（蔚来、理想、小鹏），市场销量也大幅增长。其中，蔚来六月份达到8083辆，同比增长1.1倍；理想汽车六月份交付了7713辆，同比增长3.2倍，理想one增程式的混动技术，让驾驶者没有里程焦虑，最大行驶里程超过一千公里，作为大中型Suv车型，日常用车成本也只有每公里3毛钱，产品差异，带动市场旺销；小鹏汽车六月份交付了6565辆，同比增长610%，其中小鹏P7交付量4730辆，成为小鹏销量增长的主要动力。

目前看，造车新势力在实现汽车软件、硬件一体化发展上，具有明显优势，蔚来、理想、小鹏在智能化、电动化发展道路上持续领跑，将是争夺特斯拉市场的重要力量。