日系车价格太贵，最终优惠3.1万入手大众朗逸，这价格我买贵了吗

陈铭烯 2021-07-12 02:48:01 141 0

以前的时候感觉大众车价格贵，配置低，整体性价比不高，日系车和美系车相对来说要实惠一点。但三十年河东，三十年河西，如今再看10万级合资轿车市场，发现这种格局已经彻底改变了。10~15万的价格区间美系车已经出局，英朗太廉价，威朗变成三缸。

如今这个级别卖得比较好的车型主要是日系车和德系车。日系车中主要有轩逸和卡罗拉，两款车油耗经济，可靠度高，不过现在价格太贵了，问了一下我们当地4S店，车型优惠行情普遍在1万左右，日产轩逸买白色车还需要加价2000元，实际优惠也就大几千元， CVT悦享版落地价接近13.5万。反观大众朗逸和宝来，优惠幅度普遍在3万左右，买1.6L或1.2T日系车的价格，现在都能买到1.4T的德系车了，所以我感觉如今德系车比日系车性价比高一点。

10万级比较热销的车型对比关注了很多，最终把目标锁定在大众朗逸身上，买了1.4T舒适型。这款车虽然整体配置不是特别高，但是核心三大件还不错，动力充沛，日常家用一点都不肉。指导价14.69万的车，优惠谈到了3.1万，裸车价11.59万。购置税大约10,300元，保险5500元，上牌费200元，双保套餐1300元，总落地价合计约13.3万。送了三年6次基础保养和脚垫、贴膜等小赠品。

下面简单聊一聊这款车的用车感受，近期打算买朗逸的朋友可以参考一下。只看参数和价格的话，宝来其实比朗逸性价比更高，不过我感觉现款朗逸的造型比宝来要高大上一点，有些中级车的韵味，所以才选了朗逸。如果你对外观造型不怎么在乎的话，其实宝来更值得购买。

大众1.4T的动力相当充沛，就算跟同价位国产车比，朗逸的动力也丝毫不逊色。只不过干式双离合变速箱的顿挫感依然存在，起步阶段不可避免的有点拖拽感，影响动力输出的平顺性。只要你的用车路况不是特别拥堵，这一点点瑕疵其实无伤大雅。目前开了1500公里，平均百公里油耗在6.8升左右，大众的涡轮车必须加95号油，这一点想给个差评。

朗逸这款车的空间表现很好，和10年前的中级车有得一拼。满载4个成年人空间并不会感觉拥挤，不过如果满载5个人的话，后排中间那个人由于地板突起的原因，舒适性就很一般了。朗逸的座椅和底盘调校都是偏硬的那种，跟日产轩逸的感受截然不同。我比较喜欢这种感觉，家里的沙发买的也是偏硬的那种，太软的感觉坐起来累，时间长了反而不舒服。

这款车的缺点主要是内饰塑料感太强了，摸上去硬邦邦的，看起来也比较廉价。如果我的预算能够再加1万块买豪华版的车型，换上自动空调面板，内饰的颜值可能还好点，但预算有限只能这样。能够拿得出手的配置就4个气囊，LED灯组，天窗，电子手刹，后排出风口，总体来说还是略微寒酸了点，没有定速巡航，更别说主动刹车、自适应巡航等高端配置了。