首先确认一下，奔驰GLB180到底是不是中国特供车？除了加长轴距和长度之外，国人最应该关注的是三大件有没有不同？最核心就是发动机变速箱，底盘层面属于奔驰全球化平台，底盘架构自然没有特供化，那台备受争议的弱化功率、扭矩的1.3T发动机，真的是北京奔驰特供发动机？特供化“阉割”动力1.3T发动机，只有中国市场才有奔驰GLB180？

2019年戴姆勒奔驰推出GL8中型SUV，这款车全球只有五种不同动力，分别是：

第一：美国版的奔驰GLB250，2.0T双涡轮增压发动机

第二：德国版的柴油动力的奔驰GLB，国内不存在柴油版的奔驰GLB

第三：海外版的奔驰GLB 2.0T涡轮增压发动机搭配8速双离合。

第四：北京奔驰GLB200，搭载的是1.3T高功率发动机，最大马力163马力。

第五：北京奔驰GLB180，动力输出只有136马力。

因而北京奔驰GLB180属于一款中国特供车，发动机特供，价格也是特供的，算得上北京奔驰在华最便宜的一款7座SUV。

原本我们认为豪车的标准是六缸，后来国6B时代国人消费者和专家们也放低标准，认为2.0排量是豪车发动机排量的底线。最后，居然降低到了1.5T，谁知道北京奔驰一下子拉低到1.3T，奔驰近些年在小排量涡轮增压发动机上的造诣很出色，但大部分国人不太喜欢。优惠最高的也是奔驰GLB180，不降5万根本没人愿意买单，毕竟提速慢NVH差，配置弱，塑料感比较强。

如果说特供奔驰GLB180跌到25万元还算物超所值，具备一定的可买性，毕竟梅赛德斯奔驰的品牌溢价能让部分国人小年轻神魂颠倒，25万裸车预算干嘛不抛弃CRV荣放？就算汉兰达途昂我也买不到呀，为什么不买奔驰GLB180？好歹看上去GLB180的奔驰三叉星辉车标logo比GLC的好大，谁吃饱没事干去翻引擎盖，看我的136马力的1.3T发动机？我25万多买辆大奔驰SUV，给我挣来面子就足够。

同样是低排量的1.5T进口奔驰CLS260，以区区一台1.5T四缸涡轮机，卖到57.68万元天价，再度证明奔驰的超大品牌号召力，因为此价位已经比保时捷2.0T的小卡宴MACAN还贵3.2万元，且保时捷小卡宴2.0T不需要加装潢配件更有不错的折扣，1.5T的奔驰CLS260却是不降一毛。如此对比，北京奔驰GLB180的降幅已经算得上诚意十足。