一汽大众新款速腾配置升级，亚洲狮上市后，这车还香吗

陈嘉齐 2021-07-11 18:00:01 141 0

作为目前国内合资A+级代表车型，这一代大众速腾相比之前可谓全方位升级，继续扮演着一汽大众销量主力角色，受到大批消费者青睐。也正是看到了速腾的成功转型，一汽丰田和广汽丰田也于近期陆续推出了亚洲狮和凌尚这两款A+级轿车，势必会对大众速腾的市场产生一定影响。前不久一汽大众正式上市了新款速腾，全系共计推出5款车型，售价区间13.59-16.59万元；作为年代改款车型，主要针对配置方面进行升级，且价格方面相比老款也有所调整。今天的解读次低配，要介绍的是2021款大众速腾200TSI自动超越版，厂商指导价14.69万元，一起来看看性价比如何。

外观方面，新款速腾造型没有变化，相比上一代尺寸上的提升，除了带来更多实用空间，面对其它合资紧凑型轿车也更有底气。车头部分为大众家族式设计风格，保险杠处的X型轮廓占据前脸大部分面积，六边形中网与大灯之间呈贯通样式，内部采用多根平直的镀铬辐条，属于大众车型上的标志性特征，上沿边框与灯眉连接，中间辐条与日间行车灯带连接，既延伸了前脸视觉宽度，也在一定程度上强化了车头整体感。梯形下格栅与中网呼应，内部同样为细长的横向镀铬辐条，让前脸显得更有层次。

全系远近光灯组均为LED光源，支持大灯高低调节，自动大灯和延时关闭需要选装获得，全系标配了车前雾灯装置，采用的是常规卤素光源，支持转向辅助功能。

车身侧面简洁大方，能够满足大部分消费者对该级别轿车的审美需求，车顶弧线向后方过渡顺畅，形成一块淡淡的小溜背式造型。车门表面手法浓重的高腰线贯穿前后门把手，搭配底部侧裙处的折痕，能够起到不错的塑形效果。车身长宽高分别为4753*1800*1462mm，轴距2731mm，整备质量1380kg，尤其是轴距表现，要超过目前大部分主流紧凑型轿车。

后视镜集成LED转向灯带，支持电动调节、加热、折叠、倒车自动下翻等功能，全系标配前排车门无钥匙进入和车内无钥匙启动系统。

车型采用的是17英寸铝合金轮毂，银黑双色双五辐样式动感时尚，制动类型为前通风盘、后实心盘样式。轮胎匹配锦湖ECSTA HS81系列，规格为205/55 R17，车内标配胎压报警。

车尾部分通过一些横向线条勾勒出不错的层次感，尾门边缘上翘的小鸭尾属于时下流行元素；尾灯造型与周围轮廓贴合紧密，灯罩表面采用熏黑处理，内部LED灯组点亮后具有不错的辨识度。车型采用的是左侧隐藏式单出排气，全系标配后方倒车雷达和倒车影像功能。

内饰方面，这一代速腾车内相比之前同样有着非常大的变化，中控台造型更加立体，仪表盘与中控触屏之间的贯通样式，配合略向驾驶员一侧倾斜的布局，营造了更强烈的驾控氛围。高低配车型在内饰细节做工用料方面有所区别，中控台上方辅以搪塑材质覆盖，面板处加入了一些皮质包裹，整体质感中规中矩。

三辐式多功能方向盘依然是大众多年前的家族样式，两侧按键负责行车电脑、蓝牙语音、定速巡航、多媒体调节等辅助功能；握柄处采用皮质包裹，方向盘支持手动四向调节。

仪表盘为中间8英寸彩色行车电脑，搭配两侧电子表盘，看起来很像是全液晶仪表盘，好在中间屏幕尺寸足够大，能够显示较为丰富的行车信息。主被动安全装备方面，全系标配疲劳驾驶提示，主副驾驶位正面气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、以及前排膝部气囊。车内胎压报警系统，仅能起到一定提示作用，无法显示具体胎压数值。

中控部分，200TSI超越版上采用的是8英寸嵌入式触控液晶屏，屏幕右下方的USB接口，属于大众车型的传统设计，左侧保留一列常用功能触摸按键。车机系统没有配备GPS导航，好在支持蓝牙电话、CarPlay和CarLife手机互联、语音识别控制、车联网等诸多时下主流功能。车内采用前后6扬声器单元的音响系统。

前排手动空调面板为传统大尺寸三旋钮组合，日常使用便捷顺手，车内标配后排空调出风口。

车内座椅表面采用皮质包裹，座椅造型工整，坐垫和靠背中间的纹路，对制造工艺有着更高的要求，内部填充厚实；前排主副驾驶位均为手动调节方式，支持两向位置高低调节。后排座椅延续前排风格，两侧坐垫的加长处理，能够给腿部起到更好的承托效果；得益于2731mm的轴距，后排腿部空间表现充裕，地板中间的凸起部分，对舒适性会有一些影响。