说起百万级的豪车，最有代表性的应该就是BBA旗下的奔驰S级和宝马7系以及奥迪A8了，这三款车作为百万级最有代表性的车辆，而其中宝马7系这款车也是价格有点高，普通的消费者压根消费不起，虽然座椅舒服，动力出色，是否能够在此基础上更加的优秀呢。

宝马7系的外观给人第一印象更多的是大气、成熟和稳重这几点，并没有那么的运动和年轻。超大的双肾进气格栅肯定是最吸引人的部分了，当然也提高了车辆的辨识度，搭配犀利的前大灯，整个前脸渲染得非常有气势。宝马7系的车身长宽高分别为5273/1902/1498mm，轴距为3210mm。

车内依旧是非常豪华的风格设计，虽然较之前没有什么大变化，但还是感觉像是重新进行了装潢设计一样，给人焕然一新的视觉效果，11色的氛围灯在夜间效果比较出众。Merino真皮与菱格纹缝线不只有针对座椅，扶手位置也有，甚至还有加热功能与座椅加热联动。内饰与外观的状况是一样的，M760Li的车内也没有出现太多的专属装饰和配置，在看过宝马7系的配置表后，可以发现这台12缸7系需要花费将近300万才能得到大部分的豪华配置，比较一下还是M740Li的性价比高，当然，购买M760Li的用户或许不会有这种斤斤计较的思想。

M740Li行政以上车型的内饰配置差别不是特别明显，M760Li M的运动套装车型的Alcantara墨灰色车顶篷为它的专属配置。只要是M运动套装的车型，真皮方向盘均为M运动样式，如果想要彰显高端商务的气息，那就选择木质镶嵌工艺的方向盘。方向盘的上下内侧加入了木质装饰，款式还是曾经个性化定制的样子。

多媒体系统的显示屏幕依旧是12.3英寸，内置了最新的iDrive操作系统。无线CarPlay与无线充电功能的组合，是非常人性化的设置，可以根据不同用户的需求进行页面设置，顶部还带有疲劳监测的功能。HUD抬头显示功能 非常齐全，已经可以将导航完全进行显示，缺点在于覆盖面积过大，会略微干扰到驾驶员的视野。L2自动驾驶辅助功能，在同级别车中绝对是佼佼者，一旦驾驶员双手离开方向盘的时间较长，方向盘上的黄灯会优先提醒和警示驾驶员，前排的整个升级都集中在驾驶员那一侧。

宝马7系的乘坐空间整体表现优秀，特别是后排的腿部空间非常的亮眼，后备厢内部空间比较充沛，但是横向空间会稍弱一些，装载便利性尚可。还在后排中央扶手位置配备了一台三星的平板电脑，能控制多媒体和内饰氛围灯以及遮阳帘和导航系统，因为是安卓系统的，所以也能当做普通平板上网。

宝马7系分别搭载2.0T、3.0T、4.4T和6.6T 发动机，均匹配8挡手自一体变速箱。配图车辆搭载的发动机为6.6T，最大功率为585Ps，最大扭矩为850N·m。动力充沛线性，变速箱效率高，底盘极限高，后驱特性明显，因为车重的原因，刹车姿态狼狈，严重影响到了这台车的驾控感。能够通过绝大多数的测试项目，通过极限速度较高，整体的水平处于顶尖，倒也配的上宝马旗舰的称号。

总的来说，这款车无论是动力方面还是其他方面都是非常不错的，不管是开车带老人出去还是一些商务人士在车上办公，感受都是非常不错的。作为百万级行政车的宝马7系，产品力匹配的上它的售价，相信在不久的将来，宝马会被更多的年轻人选择。