在丰田汽车品牌中，汉兰达一直处于较高的销量，从老款到如今的全新款的改变，每一次的变化都会给我们带来不一样的惊喜，而这次全新款到来同样如此。从汉兰达上市到如今的四代，充分说明汉兰达换代并不像其他车型速度快，同时和普拉多等其他丰田品牌的车型，有着很高的保值率，就连二手车市场，都是非常受欢迎的车型，收上没几天时间就会很快地出去，并不会把资金压很长时间，毕竟搭载进口总成，每月销量在8000台左右，想提新车还需要加价，可见它受欢迎程度有多高。
对于全新丰田汉兰达的到来，很多车友和小编一样，一直在关注有提车的车主一些信息，通过小编的了解，福州有位吴先生提到了全国首台全新丰田汉兰达7座版车型，该车为顶配版，指导价为36.68万元， 作为全国首提，加价5万元，最后落地价接近45万元。
该车主原本是一台丰田凯美瑞车主，十多年一直开凯美瑞，并没有出现很大的毛病，对丰田品牌的车辆还是比较信任，在最近两年，做生意赚了点钱，本来想换一台好点的SUV，由于开轿车时间比较久了，想换个SUV开，刚开始准备买宝马X3和奔驰GLC等车辆，当看到全新汉兰达，给他的感觉就是霸气，相比宝马X3和奔驰GLC更大气，最后通过丰田4S店提到了全新汉兰达。
而该车主表示，当时买车的时候还是比较纠结，不过最后咬牙，直接拿下，对比了老款汉兰达外观，全新款更年轻运动。内饰配置功能非常丰富，对比老款内饰可以说升级变化非常大，整体布局更有层次感，中控悬浮式大屏也是该车的亮点之一，科技感明显提升，车内还配有语音功能，可以通过语音控制车辆的天窗和空调等功能。最后就是全新款虽然搭载2.5L混动系统，是国产总成，但并不影响它运行，对于一台中型SUV来说，四驱车型百公里油耗达到5升左右，还是非常不错的，而磨合过后，油耗百公里将不足5升，对比同级别SUV来说，优势自然非常明显，至于加价5万认为也值了，后期通过油耗来省回来。
结语：从全新汉兰达的上市之后，对于市场上车友一直还是处于观望状态，看来也有车主开始提车，当然加价依旧存在，毕竟汉兰达的保值率还是非常不错的，至于加价行为来说，已经属于常态化了，加上全新款搭全新动力，油耗的降低，未来还将会是中型SUV市场中的黑马。你认为呢？
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