近日，一直对标特斯拉的“宇宙第二神车”——蔚来汽车的营销模式被媒体曝光：车主帮忙卖25台车或者花1000万充会员，就能让你进入“国内最高端的用户俱乐部”，而强哥、小马哥等顶尖企业家作为蔚来的最早期用户，很可能就在其中。

1.怎么和大佬做朋友？

在蔚来官方APP显示这个俱乐部的名称是“蔚来EP Club”，根据介绍，俱乐部会员享有EP9驾驶体验、FE观赛、海外游学、大咖分享等权益。但实际上有不少人吐槽是“旅游团”，大部分活动是与蔚来老板李斌游丽江、澳门、三亚等游玩安排。

进入俱乐部有3种方式：花1000多万购买EP9可获得十年会员、年度“蔚来值”排名的前100可获得年度会员，每个季度“蔚来值”增长最快的前10位用户则成为季度会员。而“蔚来值”的获得方法就是购买、复购或推荐朋友来买车。

相关负责人透露，根据今年2月的数据，当届俱乐部车主人均卖车25台（最多的已经卖出了96台），结合蔚来汽车平均每台43.47万的售价，俱乐部近200人人均销售额超1000万，总计创造了超20亿的收入。

2.“蔚来”有没有未来？

回顾蔚来的发展史，真的是惊险刺激。2014年，创始人李斌决定造新能源汽车，凭借出色的商业规划和“三寸不烂之舌”让刘强东、马化腾、雷军等大佬“痛快”地拿钱投资，用奶茶妹妹的话来说就是：“李总花15分钟说了规划，我老公花15秒决定投资。”他们也预定成为首批车主。

正式造车后，蔚来凭借“换电”独门技术，解决了行业龙头特斯拉储电量不够、充电时间长、电池安全性差的难题，被称为仅次于特斯拉的“宇宙第二神车”，而且仅用4年时间完成了纽交所上市，市值一度超越宝马。

不过，2019年上半年变局发生。连续遭遇多台ES8自燃、股价跌至1.19美元、新能源购车补贴大幅下滑、特斯拉上海工厂投产等影响，李斌和蔚来都迎来了至暗时刻。好在下半年里，在李斌与腾X签下“抄底”协议、CFO奉玮加入等影响下，蔚来在2019年底艰难地爬出了灰暗境地，保住了国内新能源品牌老大的位置，重回较为顺当的发展道路。

而此次蔚来的销售模式的曝光引得不少人讽刺：原来是靠“传xiao”和“消费大佬”翻身的。对于这种说法，俱乐部成员并不认同，他们表示：我们只是蔚来的铁杆粉丝，看好它的未来，认同它们的服务和社群，这其实就是“买房子是看户型还是看物业的区别。”

3.李斌对标的“马斯克”在干嘛？

当“国内马斯克”的事业终于重回正轨时，然而真正的马斯克却迎来危机，他因为特斯拉的安全性、供应链等问题操碎了心：我个人和职业的2/3的痛苦都来自特斯拉。网友跟风戏称：这么推算的话，他2/3的快乐都是“脑机接口”和“火星移民”给的。

为了延长生命长度，他创造性地提出“脑机接口”计划，提取大脑信息上传网络，摆脱肉体对寿命的限制，实现思维永存。目前这个计划进展得比较顺利，已在动物实验中获得成功。而为了“火星移民”制造的星舰飞船也顺利通过了试飞，还成为NASA未来载人登月计划指定登月舱。

“脑机接口”和“火星移民”距离真正实现至少还有几十年的路要走，为了活到梦想实现的那一天，马斯克和女友Grimes的做法是：借助科学的延年益寿方法。为此后者不惜放弃眼睛辨别蓝光的能力，还热衷于富人圈流行的哈佛Genad类物质。查找《Nature》《Cell》等期刊发现这一物质通过维持生命标志物“端.粒”长度，延缓老化进程，进而延长生存期。

据悉，此前国内富人多通过飞往海外或代购获得同款Genad物质，在资本的动作下，该物质的落地成品“艾木.茵”已可在亰东国际等渠道轻松获得。调查显示，多数企业家在取得事业成功后，更加重视延长生存期，不但自己使用也会投资，比如港岛李首富就曾试用和投资上述Genad类物质。

相比马斯克的多个领域“遍地开花”，李斌似乎要在新能源汽车路上一条道走到底，不过相比在营销模式上下功夫，或许多专注于汽车本身才是更好的发展道路。