随着人们消费水平的增加，汽车已经成为日常生活中必要的产品。 根据相关部门公布的数据，目前我国汽车拥有量为2亿8700万辆，国内超过70个城市的汽车拥有量超过100万辆，从这个数据可以看出，汽车真的进入了很多普通市民的家中。 事实上，对许多汽车车主来说，让许多车主头疼的是日益上涨的油价和大城市收费越来越高的停车费。

例如，最近国际原油期货价格的大幅波动最近大幅上升。 6月29日至7月5日，国际油价持续上涨，WTI原油期货价格达到76.98美元。 7月6日，相对于国际油价下跌，此次跌幅为5月底以来最大。 7月8日，未来国际油价再次上涨。

有关人士分析认为，重要的石油输出国阿拉伯国内局势不稳定，阿拉伯联合酋长国担心退出石油输出国组织，担心后续生产国生产和供应增长不佳，国际油价呈现高潜水态势。 当局还指出，虽然美国对汽油的需求量逐渐增加，但目前美国市场原油和汽油库存量的供给不足，美国暂时无法向石油市场提供更多的支持。

许多国内机构预测国内成品油零售终端价格将持续上涨。 车主的成本将进一步增加，根据50L的普通油箱容量推算，一箱油如何加满需要2.7元。据有关人士预计，国内成品油定价理论相应上涨约65元/吨。 目前安徽地区油价为92#汽油价格7.06元/升，95 #汽油价格7.57元/升，预计零售价将增长约0.05元/升。 加满一箱汽油估计需要2.5元。调查显示，2021年以来，国内成品油价格前后共进行了12次调整，汽油总价格上涨1405元/吨，柴油上涨1355元/吨，目前的模式为“发生9个搁浅”，2021年为“10次上涨2次”

油价上涨困扰了许多车主，但继油价调整之后，又提出了另一项费用，那就是停车费上涨。 这样，面对开车成本的上升，很多业主说，今后还是走吧，真的不能开车了。2021年5月，国家发改委和其他四个部门联合发表的意见发展城市停车场建设和停车费问题提出了全新的观点。 这个观点主要针对我国停车场和配套设施发展中存在的问题，在意见中明确规定了两个阶段的发展目标。第一个目标是到2025年，中国建立完全合理的城市停车系统，主要建设在主要的停车设施上，将公共停车设施和道路内停车辅助相结合； 第二个目标是到2035年，建立高效、智能、合理、充足的停车系统。

同时，车主最关心停车费，也提出了新的建议。 未来将推行关于停车费的全新政策，在政策中关于停车费的价格，政府方面将逐步放手。 针对社会公共停车收费标准，建立动态调整的收费体系。根据意见中提到的停车费问题，可以看到两个重要点。 第一个是全新的停车费政策，定制差异化的方法。 也就是说，将来很可能根据各种因素决定停车场的成本。 停车场的面积、停车位置、停车设施等，有些停车场可能真的会上涨，但与此同时有些停车场也有可能降低价格。

二是公共收费标准，并不意味着尽管政府降低了价格范围，但停车费不会被政府进行任何监管，而是“野蛮生长”。 只要收费标准过关，后续停车费的价格也在可以控制的价格范围内从以上分析可以看出，未来停车费是否上涨目前整体上还不确定，但费用将使停车成本合理化。 所以，一般业主不必为政策而感到高兴。 因为在其他层面上，这项政策可以解决大多数业主的大问题。 虽然政府新制定了停车费价格后，未来停车费的价格会是多少还不清楚。但是，未来对业主来说上涨的汽油价格和骇人听闻的停车位价格，今后业主的驾驶成本将越来越高。 因此，一位业主，辛苦一个月赚的钱都给了车。 我开玩笑说这笔钱不是普通的冤枉钱。 这种情况下还是自己走比较好吧。 毕竟便宜啊。

事实上，目前我国正在大力推进新能源汽车。 这辆汽车不用在意高涨的油价，只有定时充电才能满足人们正常的出行需求。 不仅可以节约开支，还可以更好地保护环境，促进我国的环境保护事业。