一般说到合资B级车型中，大家熟悉的都是雅阁、迈腾之类的，但是在美系车中一马当先的还是要数别克，那么别克旗下的君威GS销量又如何？

君威GS的外观延续了大胆与纯粹的设计风格，格栅的飞翼贯穿点缀式中网上镀铬装饰条从左右延伸至LED日行灯，形成了更为直观的整体贯穿效果。设计在大灯的底部LED日行灯，搭配着左右两侧的气帘，让君威GS在视觉效果上车身显得更低且充满运动效果。尾灯内部的光带采用了双展翼设计，以及由20颗LED提供光源的单个灯组，近光灯和远光灯组采用双反射碗式设计，整个车尾在这些LED灯光的营造下，造型变得非常具有科技感。

君威GS虽然在内饰细节上添加了不少的红线缝合以及铝合金防滑踏板等一些运动化的点缀，但是整体的驾驶氛围上还是显得有一点沉闷。8英寸车机系统在升级为全新的eConnect2.5系统之后，车机的运行速度显然流畅了很多，且还支持无线CarPlay功能了，内置百度AI语音助手、百度实时导航功能和百度随心听的功能。

另外车内最大的亮点集中在这套运动座椅上，个性十足的展翼式设计，除了腰部侧翼能够调节之外，还有座椅通风/加热/按摩功能。其中矩阵大灯、HUD抬头显示、11扬声器的BOSE音响系统、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车等安全系统都为2020款君威GS 28T车型所独有，配置水平基本做到了包罗万象。三幅式多功能真皮方向盘，配合两侧打孔，握持的手感舒适，君威GS方向盘的标配依旧是带换挡拨片。首次搭载百度AI智能语音技术、无线Apple、CarPlay手机映射，化繁为简。

君威GS的车身尺寸分别为4913/1863/1462mm，由于整车架构的全新突破，全新别克君威轴距长达2829mm增加了92mm，在头部空间上虽没什么变化，但腿部空间上相对加大了许多，虽然不会因为头部空间小而乘坐不下，但在整体的舒适度上还有差距的。干净利落的溜背设计，让车内的头部空间变得较为狭窄，和同级别偏向家用的中级车相比还是有一定的差距。后备厢空间还算可以，打开之后纵深还是不错的，打开下方的隔板，可以看到有一个非全尺寸的备用轮胎。

君威GS搭载的是2.0T可变缸涡轮增压发动机，2.0T发动机的最大功率为237Ps，最大扭矩为350N·m，采用9挡手自一体变速箱，百公里加速成绩为7.2s，百公里油耗最高为6.6L，对比老款虽然最大功率下降了，但是最大扭矩来临的时间也更早了一些。前悬挂为弗逊式独立悬挂和后悬挂为连杆式独立悬挂，值得注意的别克君威GS具备“CDC全时主动液力减震系统”虽只有顶配车型才配备。

总结一下君威GS，在空间上的表现除了头部空间上不宽敞，其他空间表现尚可，至于噪音方面君威GS在市区里车内较为安静，在高速和中速路段上时来自轮胎的噪音就比较明显，君威GS的悬架偏硬，在过一些较差路段时舒适度不是特别好；君威GS的动力性能放在运动型中级车中也算优秀；在操控性上，君威GS最高版本配备的“CDC全时主动液力减震系统”有三种模式的调节，悬架配合抓地能力强的轮胎，带来了不错的操控稳定性，君威GS的售价在17.98-21.08万，综合君威GS的价格以及车辆整体的外观和性能来说君威GS还是比较值得购买。