文：百川

新能源汽车已经成为了资本市场的新宠儿，就像几年前的房地产行业一样，现在新能源市场的前景被无限看好。无论企业的主营业务是什么，只要有资金有机会，都想要来新能源行业上横插一脚。格力的董明珠、恒大的许家印、小米的雷军，都先后来到新能源汽车行业中。

新能源汽车行业能吸引来这么多优秀的企业家，确实是因为前景可观。全球变暖问题是全世界各个国家都在关注的，我国在几年前就已经提出节能减排了。路上交通是全球温室气体排放的重点，因此绿色新政提出了新的目标，即2050年之际，碳排放量最起码要比今年减少90%。

欧盟甚至提出了要在2035年达成整年销售的新汽车都要是零排放汽车，即到时候欧盟将不再销售燃油汽车，可想而知未来的新能源汽车的发展前景有多么大。然而随之而来的就是对于充电桩的需求，欧盟也表示到2030年，在高速公路上每隔60公里处都要有一个充电站，每隔150公里都要有一个加氢站。

我国对于新能源汽车市场也有非常大的经济补贴，因此这两年来，我国的新能源市场也在持续飙升。然而不得不说，和燃油汽车相比，新能源汽车受限制性也非常大，再加上现在的充电站数量有限，损坏率也比较高，因此还有很多消费者在观望后觉得新能源汽车的补贴会存在好久，最终还是选择了燃油汽车。

不过事实未必如此。截止到去年年底，我国的机动车总量高达3.72亿辆，汽车总量达到了2.81亿辆。虽然我国汽车的人均保有率还是比较低的，总数却已经达到了全球第一。越是经济发达的城市，当地的汽车保有量就越高。

这样不仅会给当地的环境造成恶劣影响，还会引起比较大的交通堵塞状况，为了改善这些情况，一些城市就出台了汽车限号的政策。然而即使如此，对于环境的改善还是杯水车薪。

汽车已经成为PM2.5污染的主要污染源了，为了改善空气质量，避免污染情况更加严峻，一些欧洲国家已经表示要逐步减少燃油汽车的销量，直到完全淘汰燃油汽车。荷兰是第一个宣布要禁止燃油汽车销售的国家，这条法令将于2025年正式启用。挪威也发布了类似的禁令，同样是在2025年正式禁止燃油汽车的销售。

同时日本在前不久召开的会议上也进行了相关的讨论，最后决定要在2030年左右禁止销售以汽油为主要动力的汽车，混合动力、纯电动和氢燃料汽车将会成为市场的主流。英国也是如此，2030年将停止销售燃油汽车，到了2035年该国连混合动力的汽车也不能销售了，只能销售纯电动汽车。

有很多人都觉得我们国家不会禁止销售燃油汽车的，新能源汽车的补贴也将持续很久。但其实我国也已经有一个省份宣布要在未来禁止销售燃油汽车了，这个省份就是海南，时间定在了2030年。相当于到了2030年，在海南省将买不到任何燃油汽车，只能购买新能源汽车，其中包括纯电动、电气混合和燃料电池汽车。

虽然看似只有海南省宣布了，但是只有9年不到的光景了，未来会不会有其他省份跟上也是个未知数。不过海南省的这个决定刚刚颁布，就已经在全国引起了轩然大波，甚至引来了各界的声讨。

即使是海南省的民众，也并没有全盘接受这个决定。就连工信部都表示全面禁止燃油汽车的销售实际上是个不合理的行为。毕竟现在还没有办法比较燃油汽车和新能源汽车的生命周期，再加上中国的加油站超过10万个，如果全面禁止燃油汽车销售的话，将造成多庞大的经济损失。

目前海南省还没有发布任何取消的通知，如果没有意外的话还是会在2030年禁止燃油车在当地的销售。其实现在就禁止燃油车的销售难免还是有点早，内燃机发展到现在已经有数百年的时间见证了，而新能源汽车却只有20多年的时间，技术不够成熟，现在还是在发展阶段，想要将燃油汽车销售一刀切还是不现实的。

海南省的新政也告诉我们，未来新能源汽车才是大势所趋，而新能源政策的补贴想必也不会维持太久了。然而最终很有可能发展为在新政执行之前燃油汽车的销量暴涨，毕竟就现在来看，消费者还是对燃油汽车的信任更多一点。