以往提到皮卡，大多数人第一时间反应还是福特猛禽、丰田坦途这类海外皮卡，但随着长城炮、五菱征途这类网红皮卡出现后，大家对国产皮卡的实力也有了更多的认知。尤其是像五菱征途这样价格亲民而又极易改装的实用性皮卡，由于适合的行业比较广泛，更是受到了各行业工作者的喜爱。这不，最近五菱征途与大疆合作的农用无人机版火了之后，再次化身护林新装备，走进了唐家河自然保护区。

7月20日，五菱汽车正式宣布与唐家河自然保护区达成合作，同时向保护局捐赠了2台征途定制车。如果有对护林工作了解的网友，相信都知道护林工作车的要求其实很高，因为工作车需要经历的不仅是普通的铺装路面，还有保护区很多未曾开发的区域，比如沙土、泥泞湿滑等非铺装路况，另外对于户外工作来说，有时候大型工具、设备的运输同样对车辆有着很高的要求。

然而这些对五菱征途来说，似乎并没有形成多大的困难。五菱征途正式上市前，上汽通用五菱就在网上公布了关于该车的数款改装版车型，其中就包括野营版、滑雪板和钓鱼版车型，显然这其中每一款改装车，它们所应对的用车场景都比较复杂。而此前五菱征途推出的无人机版车型，同样需要面对不同的复杂环境，但征途却都能应对，因此针对护林工作用车工作而言五菱征途同样能够胜任。

在此基础上，五菱征途护林版还在车身外部进行了个性化的涂装，在2台定制版车型上分别融入了金丝猴、大熊猫图案，并在货箱内部设计了可拆卸式笼子，用于护林人员装载日常生活用品以及工作用具，如果发现受伤的动物还能将其带动救助站进行施救。除了护林定制版外，从五菱征途其它已经公布的改装车型来看，也不能发现五菱征途本身具有的优势：可拓展能力极强。而这也正是我们开头提及，该车受到各行各业用户认可的原因所在。

其实仔细研究征途与其他皮卡，我们不难发现它们的货厢有着很大不同。传统皮卡大多只是后方可开，同时轮拱处还有十分明显的凸起，而这在某种程度上其实就限制了它的功能。然而五菱征途货厢却是2米纯平3面可开设计，在用户装载货物的过程中显然具有更强的实用性。

正是因为五菱征途本身扩展性极强，同时起步仅5.88万的售价也十分亲民，所以该车自3月份上市以来，累计销量才能够突破20000台，迅速跻身国内皮卡一线阵营。

其实，根据目前五菱征途所涉足的领域为基准，我们不妨大胆畅想，当前五菱征途既然已经涉足野营、植保无人机、护林工作等多个领域，那么它未来更有可能涉足更多的行业。例如目前很火的地摊经济，将五菱征途简单改装后，实际上同样能够承担起这项任务。又或者是水产业，经过改装的五菱征途，或许也能够承担起水陆两栖的工作。

尽管我们现在只是设想，但说不定在不久的将来，它们就会像植保无人机、护林工作车这样横空出世。而在我看来，五菱征途除适用性强外最大的优势或许还是价格，毕竟对各行业的劳动人民，亦或者是刚刚创业的年轻人来说，便宜耐造才是关键。如果是你的话，会选择这样一款皮卡开启创业生涯吗？