宝马5系是很多消费者喜欢购买的车型，因为它的车身设计优雅，内饰豪华，动力系统非常的强劲，最主要的是优惠幅度还很给力，而且国产版的宝马5系经过加长，更适合国内的消费者。但是进口版本的宝马就没有那么好的运气了，导致很多小伙伴对它也不是非常了解。其实宝马5系（进口）也是一款非常优雅纯粹的豪车，性价比一点都不输给国产版的5系，今天我们就来聊一聊这款车型。

首先，宝马5系（进口）的厂家指导价为42.39万元到60.3万元。这款车型总体的优惠幅度在3~4万元，所以5系（进口）和国产版的5系车型价格其实是差不多的。但是差不多的价格带来的是进口的品质，这一点可以诱惑到你吗？

从外观设计来看，其实进口版本和国产版本的外观还是比较类似的，前脸采用了精致的宝马双肾中网造型，直瀑式的镀铬饰条很有精致感。两侧匹配的是泪眼造型的led远近光大灯，造型很漂亮，而且很有家族范。前脸采用的是熏黑的M运动套装，看起来运动感十足。值得一提的是，宝马5系（进口）全系都采用的是M运动套装，并没有国产版本的豪华套装。

从侧面来看，它的车身很修长，使用的是宝马家族式的双五幅运动轮毂。此外，这辆车子的车窗四周也采用了熏黑饰条，这是属于M套装的一部分。从侧面来看，车身长度确实要比国产版本的短一些，车身长度不足5米。

车型尾部采用了双边共双出的镀铬排气管，熏黑的尾灯，运动尾翼，颜值看起来还是比较不错的，但毫无疑问精致感并不明显。比如保险杠部分采用的是黑色塑料件直接装饰，和上半部分的车身格格不入。要知道，这辆车子的价格可不便宜了，这款是540i的车型，入门版就达到了60.39万元。

这辆5系（进口）的内饰设计采用的是全黑氛围，并没有火山红的内饰那么漂亮，但是可以凸显运动感。当然，我个人并不是很喜欢中控部分，搭载了12.3英寸的悬浮液晶屏，行车电脑屏采用的也是同尺寸的电子屏幕。此外，还有我们特别熟悉的丁字造型的运动方向盘，并且配备了夸张的换挡拨片，电子挡把也是我们熟悉的配置。

配置部分，除了入门级以外，5系（进口）其余配置车型均配备了前排座椅加热配置，至于通风按摩通通则没有出现在这款车型上，可以说是宝马5系（进口）座椅配置真不高。至于后排几乎是没有什么配置的，只有在高配车型上才出现了比例放倒功能，所以购买5系（进口）的朋友要做好思想准备。其他配置部分，拥有三种驾驶模式，自动泊车入位系统，电动感应后备箱，卡片钥匙，无钥匙启动功能以及无钥匙进入系统。总体来说，对于家用足够，但是不够豪华，其中卡片钥匙是这辆车子最大的卖点之一。很有意思，可以用来有效区分进口和国产车型的主要区别之一。

至于这辆车子后排的舒适度肯定是不足的，后排空间偏紧凑一些。当然，前提是跟加长版的宝马5系相比。宝马5系（进口）的长宽高分别为4976/1869/1489mm，轴距是2975mm，车身数据表现得还是比较理想的。当然了，还是老话，不可以和国产车型相比。

动力部分，我们这款车型搭载的是3.0T的涡轮增压发动机，发动机引擎是L6的设计，最大功率340马力，峰值扭矩456N·m，传动部分依然是我们熟悉的ZF8挡手自一体的变速箱。用车主的话来说，这套动力总成动力储备充足，换挡顺畅丝滑，配上蓝色的四活塞卡钳，战斗感爆棚，很有驾驶欲望。当然，银色的换挡拨片更是起到了画龙点睛的效果。

我试驾这辆540i车型的时候，这辆车子的动力系统给了我较强的体验，提速相当的迅速，而且爆发力十足，拥有着较强的推背感。此外，这辆车子的底盘结构较为紧密，刚性十足，而且循迹能力比较强，可以说指哪打哪。当然，除了较好的操控加分以外，实际上它的标准版本车身设计也起到了很大的作用，这是国产版本的5系没有的。当然了，各自有各自的好。

总结：这辆5系（进口）的优点就是外观战斗，操控性能更为出色，但是后排空间实在是比较一般。而国产版本的5系虽然没有那么强的操控性能，但是也不弱，而且车身经过了加长，更适合国内消费者，所以才会出现即使差不多价格，5系（进口）仍然卖不过国产5系的情况。

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