随着4.0T V8机型的发展，如今采用12缸的超级跑车也已经凤毛麟角，而贵为超跑标杆品牌，法拉利的旗下的812也成为了法拉利V12发动机的“独苗”。近日法拉利正式发布了基于812系列的终极版车型--812 Competizione/812 Competizione A（敞篷）。

新车的终极表现在各方面，首先是大家普遍关心的动力，依然是我们熟悉的6.5L V12自然吸气发动机，不过最大马力被提升至恐怖的830马力，峰值扭矩亦达到了692牛·米，最高转速达到了9500rpm/min，可谓是V12的金字塔水平，这一系列的提升，离不开发动机内部大量重新强化、减重的部件以及特殊镀层的功劳，甚至连配套的燃油分配器、气缸盖、进气系统、机油泵等细节都经过了升级。

此外新车在原有的外观上增加了大量的空力套件，例如前脸的一体式格栅、碳纤维的制动通风管道、机盖上的导流装置、全新的尾部扩散器等，为了降低空气阻力可谓不遗余力，这也是其0-100km/h加速2.85秒的重要因素。

目前暂不知道法拉利是否还有下一代纯燃油版的V12车型，也就是812的继任者，所以目前可以将新车视为V12发动机最后的狂欢，或许它就是法拉利大排量吸气超跑的绝唱。

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