预算十万左右，绝大部分消费者买车，可能不会考虑低配入门级车型。但在笔者看来，若是仅用于日常家用代步，目前车市中，还是有一些车型是可以考虑的，比如咱们今天的主角——第七代伊兰特，就比较不错。

怎么说？第七代伊兰特的售价为9.98-14.18万，起步价相较于其他合资品牌A级车门槛更低。同时，第七代伊兰特还是全系自动挡，而其他合资品牌A级车大多是手动挡，相比之下明显更有优势。那话又说回来了，第七代伊兰特的入门级车型，在各方面的表现究竟如何呢？今天，咱们就好好地聊一聊。

不难发现，在当下这个社会，"颜值"俨然成为了恒定现代汽车产品力的一项重要指标。而第七代伊兰特很明显就是走的运动、时尚风格，交错复杂的前格栅，配上个性的前大灯，视觉冲击力很强。侧面的凌厉线条以及动感的溜背，让整车显得十分运动，就设计来说，是很讨年轻人喜欢的，但对于中年消费者而言，第七代伊兰特就有点太"前卫"了。

如同年轻、个性的外观一样，第七代伊兰特的内饰也很有特点，采用贯穿式设计的空调出风口，在视觉效果上拉宽车内横向宽度，而挡把右侧的扶手则是突出了环抱式座舱设计，使得驾驭感更强，运动感更突出。并且，在娱乐设施上，这款伊兰特配备有一块8英寸的触控液晶仪表，支持有百度CarLife这一互联形式，日常使用倒是能够满足，也没什么毛病可挑。

没有意外，座椅是织物材质，虽然排面不如皮质座椅，但透气性很好，夏日行车很实用，不会让背部打湿。并且，得益于4680*1810*1415mm的整车尺寸，以及2720mm的轴距参数，让其有着一个相对比较宽敞的乘坐空间。