耐不住爸妈想要一个孙子的想法，前年和老婆又要了一个孩子，很幸运这次是一个男孩。但是随着小儿子的长大，我逐渐发现家里的那辆桑塔纳有点不够用了。因为孩子他妈最近也是准备把小儿子送到幼儿园去，而大女儿也要上小学，再加之爸妈平常也想坐车出去买菜，所以高峰状态下，桑塔纳显然是装不下这么多人。

所以左思右考之下，最近我也是准备换一辆多座家用车，最好是6座或者7座。此前通过朋友的介绍，我也是去考察过本田奥德赛，说实话无论是舒适性还是实用性，奥德赛都让我非常满意，但是它那20多万的售价，对于我这个平民“奶爸”来说，基本上都是两三年的积蓄，因此我也是踌躇不前，并一直在寻找一款质价比更高的车型。

好在最近这辆车也是终于被我等到了，它就是最近网络上讨论热度颇高的五菱凯捷，官方预售价为8.98-11.98万，相较于本田奥德赛可是要便宜得多，再加之它家用“大四座”的定位，也是让我对于这款车产生了浓厚的兴趣。于是在前几天，我也是到本地的五菱店里，实际体验了一番五菱凯捷。

到店以后，现场来体验五菱凯捷的人是真多，我也是排了很久才到我体验。当然这款车首先给我的直观感受，也确实较为不错。它的外观设计，不同于奥德赛、GL8这些合资车型，是一种全新的跨界车风格，和我此前考察过的大众威然，可以说是有着异曲同工之妙。此外五菱凯捷车头也是设计得非常大气，搭配上全新的银标，整体气质也同样不差，有着高端奢华的感觉。

当然我最为在意还是五菱凯捷的空间表现，毕竟我相当于是带着“任务”前去的，所以我在征得销售人员的同意以后，便到车内实际体验了一番。和奥德赛一样，五菱凯捷里面采用了2+2+2的配置，并且第二排同样是两个独立座椅。坐上去过后，五菱凯捷的独立座椅非常契合身躯，感觉是非常舒服，虽说没有加热功能，但是带有腿托，这是奥德赛上没有的配置，体验下来简直不要太爽。

而除了坐起来很舒服以外，五菱凯捷也是非常具有功能性。比如说第二排的两个独立座椅，不仅支持前后滑动，还可以左右滑动，方便我媳妇在副驾驶照顾小儿子。此外第三排座椅还能够完全放平，收纳至与底盘同高，这个时候五菱凯捷就完全变成了一款家用“大四座”，不仅第二排空间能够变得更宽敞，还能够装下更多的行李，现场工作人员给我展示了收纳的方式，操作不难。所以就乘坐体验以及空间表现来说，五菱凯捷是又大又实用，让我非常满意的。

由于到店看车的人实在是太多，且展车只有一款，因此，我此次虽然到店看了五菱凯捷实车，体验了它的空间，但却仍是因为没能试驾体验，有点遗憾。不过，五菱凯捷仅是设计、配置、空间等方面的表现就给足我惊喜了，因此对于本次到店体验了五菱凯捷，我是觉得凯捷符合我的预期；且感觉空间、座椅均是灵活多变的它，就是专为我们这种多口之家量身打造的“大四座”家用车，打算后续来试驾后没啥问题就果断提车。

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