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文 Stephen Edelstein

对于自动挡和手动挡的争论从来没有停歇，但是至少在跑车上一个手动变速器才会让你更享受到速度的乐趣。而知名跑车品牌保时捷最新款车型最初发售的时候却没有一个手动变速器，这引起了极大争议，不过现在它承诺的手动变速器终于到货了。

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在最初发售的时候，保时捷911只搭载了一个PDK双离合器自动变速箱，不过在2020年的最新车型上它将会得到一个七速手动变速器。保时捷预计，第一辆手动版的911将会在2020年春季到达经销商处。

这个手动版的保时捷附带了一个运动Chrono包，它增加了一些性能特性。消费者们可以获得动态驱动系统安装，一个转速匹配功能，和方向盘上的开关，让您在四个驱动模式之间随意切换。以及一个机械限制滑移差速器与扭矩矢量，以取代电子控制单元用于双离合器PDK汽车。

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最新的保时捷911全系搭载着3.0升双涡轮增压平-6发动机，可以产生443马力和390磅英尺的扭矩，其中卡雷拉S是后轮驱动，而4S是全轮驱动。手动变速器和自动变速器都是可选内容，你可以任意选择合适的一种。

目前并没有太详细的信息，但是我们可以了解到的是，手动版的车型将会在4.0秒内完成0到100km/h的加速，而最高时速则是190英里每小时（305公里）。不过值得注意的是，这两个数据都会被PDK变速器版本车型要慢。

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目前这两款车型可以接受预定，不过实际交付要等到2020年春天。保时捷还没有公布它们的具体价格，但是考虑到911 Carrera S起价为114，650美元，而911 Carrera 4S敞篷车起价为134，750美元。所以这两辆车也会有一定的价格变动。

从数据上看，即便是在跑车车型中，手动变速器也不是标准配置了。虽然还是有人喜欢用手动变速器的即使体验，但是无法否认的是，自动变速器现在的体验水平比以前更好了，这也是导致这一变化的原因。

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在诸如保时捷的车型中，它的自动变速器的速度甚至会比手动变速器更快。但是对于那些关心极限速度和记录的人来说，还是一个手动变速器更加合适，目前各大车商都在是否保留手动变速器之间徘徊，不过到底如何选择还是看消费者。

智电点评

自动和手动各有千秋，每个人都有自己的喜好，但是在自动变速器的简单便利下，它逐渐的占据了更大的市场比例，或许以后的普通汽车上不会存在手动变速器这一类型，变成赛车专用的变速器，这种趋势时好时坏尚未可知，不过我们的生活不会受到太大影响

（文 栗子|源自digtaltrends.com）

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