谈起国内中型SUV市场，就不得不让人联想到汉兰达的鼎鼎大名，这款车自2009年广汽丰田引入国产以来，凭借着符合大众审美的外观，灵活多变的空间，稳定的动力总成以及超高的保值率被广大消费者所熟知，可谓是叱咤国内车坛多年未逢对手，曾经许多车型刚上市的时候也都叫嚣着要“吊打”汉兰达，但最终却被汉兰达稳定的销量啪啪打脸，一时间网上流传着“能打败汉兰达的只有它自己”这样的段子。

终于，丰田在今年的上海车展中发布了段子中所谓的“它自己”，也就是全新第四代汉兰达，而时隔2个月，新车也在6月25日正式迎来上市，官方指导价为26.88万—34.88万元，共推出有6款配置车型。下面笔者就带大家来一起看看全新汉兰达都有哪些亮点？哪款配置值得推荐？以及新车的市场前景如何？

从上方的新车速览中我们可以看到作为换代车型，全新汉兰达的外观和内饰都发生了翻天覆地的变化，并且车身尺寸相比老款汉兰达也进行了全方位的提升。此外，全系均搭载的是2.5L油电混动系统，相信在燃油经济性上也会比老款汉兰达更具优势。

外观方面，全新汉兰达前脸采用的依旧是梯形进气格栅，但格栅内部换装了黑色点阵状元素进行填充，丰田LOGO通过和饰条组成飞翼式的造型，配合格栅周边加入的镀铬材质，呈现出不错的精致感。

两侧大灯组的内部由三颗横向排列的LED光源构成，相比老款汉兰达上备受吐槽的卤素大灯，档次感立马提升了不少。此外，下方还配有黑色和银色哑光材质组成的护板来进一步丰富前脸的层次感。

新车侧面依旧延续了老款汉兰达敦实饱满的造型，外后视镜采用的是双色设计，下方配有密辐式亮银色铝合金轮毂，兼顾时尚感的同时又不失豪华。此外，全新汉兰达还针对A柱、B柱和C柱的位置进行了熏黑处理，并在前门板处镶嵌有彰显车型身份的“HYBRID”徽标，一改往日“油腻中年大叔”的形象。

全新汉兰达的车尾也同样经过了重新设计，向外凸起的后尾灯呈现出较为立体的视觉效果，并且尾灯的造型也变得更加狭长，相信点亮之后的视觉辨识度会比之前老款汉兰达有所提升。下方为大面积的黑色护板，排气则采用的是隐藏式布局。

车内的话，全新汉兰达延续了之前美版车型的设计，整个内饰采用双色拼接混搭而成。虽然加入了新的全液晶仪表盘（顶配车型）和12.3英寸悬浮式中控触摸屏（低配车型为8英寸），但放在当下已不算新鲜，甚至还略显得有些过时。看来丰田还是那个丰田，并不会向中国消费者妥协，不过相比老款汉兰达来说提升还是非常明显的。

值得一提的是，现款汉兰达上广受好评的开放式中控台储物槽也在新车上得以保留，并且进行了新的分区处理，使用起来会更加便利。

车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4965/1930/1750mm，轴距达到了2850mm，相比老款汉兰达长度增加75mm，宽度增加5mm，高度增加30mm，而轴距则增加了60mm，因此同样为七座布局的情况下，全新汉兰达的车内乘坐空间也会更加充裕。

动力部分，全新汉兰达全系均搭载的是丰田2.5L油电混动系统，其中发动机的最大功率为141kW（192马力），传动系统匹配E-CVT变速箱，工信部百公里油耗的申报值为5.8L，高配车型还配有E-FOUR电子四驱系统。

此次全新汉兰达共推出有6款配置车型，其中3款两驱版本，3款四驱版本，下面笔者就分开来为大家分析一下哪款车型值得推荐？

作为全系入门版车型，两驱精英版 5座在配置上延续了老款汉兰达“精打细算”的风格，能手动的绝对不给你电动，并且这款车型也只是起着拉低整体售价的作用，未来应该产量会比较小，所以我们接着往下看。

这款车型没什么可说的，只是在入门版车型的基础上变成了七座布局，同样不太推荐。

在两驱精英版车型基础上，两驱尊贵版增加了丰田TSS 2.0智行安全系统、全景天窗、电动真皮座椅、倒车影像等一系列实用性配置，并将轮毂升级为20英寸、中控触摸屏升级为12.3英寸。如果不太看重四驱系统的话，无疑两驱尊贵版是比较值得推荐的一款车型。

以下为全新汉兰达的四驱版车型：

和两驱精英版车型不同的是，四驱精英版在配置保持一致的情况下，增加了一套四驱系统，在全系当中有点高不成低不就的意思，所以在这里笔者同样不做太多推荐。

四驱尊贵版则是笔者全系最为推荐的一款车型，首先在配置上该有的配置都给配齐了，能够满足这一级别消费者的需求，并且丰田比较出名的E-FOUR电子四驱系统也有所搭载，

至于顶配四驱至尊版，除了全液晶仪表盘这个配置比较吸引人之外，其他的都属于锦上添花，可有可无，没必要多花钱来选择。当然，有钱任性的消费者除外。

全新汉兰达虽然定位于中型SUV，但从价格区间来看，已经和大众途昂/揽境、别克昂科旗、福特探险者等一众中大型SUV形成竞争关系，虽然在车身尺寸上相对处于下风，但凭借着丰田LOGO的加持以及2.5L混动系统带来的较低油耗，未来对于中大型SUV市场或许也能够造成一定的冲击。

当然，对于汉兰达这块“金字招牌”，广汽丰田也打算让它继续发光发热，老款汉兰达不会停产，采用新老同堂销售的策略来进一步抢占市场，小孩子才做选择题，中型和中大型SUV市场汉兰达它全都要。不得不说，除了大众之外，看来丰田也很懂中国消费者的心理嘛。对于全新汉兰达的价格你有什么想说的？你认为新车还会再加价吗？欢迎在下方评论留言。

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