用“女大十八变，越变越好看”来形容奔腾B70再合适不过了，相对于前两代车型，全新一代奔腾B70的造型设计改变巨大，成为了一亮相就自带流量的网红级新车。当然除了高颜值的外观之外，基于一汽FMA平台打造的奔腾B70其实还有非常多的亮点。
前脸的设计可以说是大变脸，最早的奔腾B70是一个非常中庸的车型，而如今的B70外观变得非常激进。无论是点阵式的中网还是犀利的前大灯都体现出了非常强烈的年轻化设计元素。顺应了时下的年轻化潮流。
尺寸上B70也可以说是有着非常大的优势。长宽高4810/1840/1455mm，轴距为2800mm。如今的国产家轿在尺寸上都很讨巧，在紧凑家轿的价格下尽力往中型车的体格上靠近，吉利星瑞也是如此。轮胎尺寸225/50 R18，再配合溜背式的设计，运动气息还是很强的。
尾灯设计和大灯设计有着很大的相似度，再配合贯穿式尾灯设计，整体还是非常好看的。
来到奔腾B70 2021款 1.5T 自动尊享型车内，内饰设计看上去非常年轻，加上钢琴烤漆面板和银色饰条进行点缀，视觉效果不错。而双联屏设计配合双幅的方向盘，一方面体现出配置的强大，另一方面也呈现出了非常年轻化的气息。
前后排的座椅都有着不错的舒适度，前排座椅造型既运动又宽大，后排座椅的坐垫非常长，都能对身体有着很好的承托作用。另外前排座椅带加热功能，后排也有空调出风口，再配合超大的轴距，乘坐舒适度表现绝对算是同价位的顶尖水平。
掀背式的尾门大大增强了便利性，而且后备箱无论是进深还是空间灵活性都非常出色，两侧的凹槽还能放一些玻璃水这样的用品，有着很好的实用性。
1.5T的四缸涡轮增压发动机，最大功率169马力，峰值扭矩是258牛·米，参数表现基本算是同排量车型的上游水准，这也保证了B70出色的动力表现，特别是中高速的动力表现后劲很足，而匹配的7速双离合变速箱表现中规中矩，低速有顿挫问题，但是表现不算特别明显。
前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架虽然是来自全新的模块化平台，但是表现和使用了马6底盘的老B70一样，还是有着不错的表现，底盘比较紧绷，厚重感很好。
整体看下来，奔腾B70的表现还是能够让人满意的，除了年轻动感的外观和内饰之外，定位为“全新国民家轿”的它还拥有着的充裕的空间和较低的油耗，而且10万左右的价格对一款中型车来说也是非常亲民的了，对于追求高颜值和高性价比的朋友来说，今天的这款奔腾B70确实值得考虑。
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