在早前中国汽车行业不发达的时代，合资车便是市场上的主流，因为它采用的基本都是国外技术，在质量上有保障，并且价格也相对直接进口便宜很多，所以才成为很多车主购车的第一选择。即便是在国产汽车百花齐放的今天，合资车仍然拥有很大的市场。

不过由于很多车主对汽车都不是太了解，他们购车往往只能通过车标或者品牌名字去区分汽车，只要挂着合资车的头衔，人们第一印象就会认为汽车性能不错，这就给一些奸商提供了赚钱的机会。比如接下来咱们要介绍的这4款车，它们就只是披着“合资车外衣”，实际上却是真正的国产车，卖着合资车的价，但用着落后的技术。

首先第一款是江铃福特领界，福特的品牌号召力虽说如今在国内并不高，但它毕竟是一款享誉全球的汽车品牌，如果只是单看领界的福特车标，估计很多人也能接受它。但实际上领界除了车标是福特，它的三大件和福特一点关系都没有，其中发动机和底盘结构都是和江铃驭胜S330，变速箱则是来自国产邦奇旗下，说它是一架国产车可一点都没有冤枉。

第二款是广汽丰田iA5，它虽说打着丰田的旗号，但是车标却是广汽标志，只不过在尾部印着“丰田”的字样。但它上面采用的技术等全都是国产，和丰田没有一点关系，除了1A5外，广汽本田世代PHEV和广汽三菱祺智PHEV等，它们都是为了双积分政策，才给自己扣上合资车的帽子，在价格上都是以合资车标榜。

第三款是江淮大众思皓E20X。要知道大众在国内的认可度很高，所以它打着大众的旗号，实际上也是为了忽悠一部分不懂车的车主，而思皓E20X也是双积分政策下的产物，其上面并没有采用大众技术。不过为了不影响大众的品牌，思皓E20X倒是自己设计了一个车标。

最后一款是华晨雷诺观境，雷诺是早前国内比较火热的一个品牌，不过目前已经归入了华晨，本质上华晨雷诺确实是一个合资品牌。但是在华晨雷诺观境这款汽车上，雷诺却没有拿出任何技术，几乎都是由华晨自己搞出来，只不过在尾标上装了一个华晨雷诺让其看起来更高级一点，反正价格上是一点也没有放水。

总之，国产汽车技术虽说提升很多，但我们不得不承认，在很多汽车零部件上，国产汽车依旧比不过合资车，只是随着时间推移，我们会逐渐缩短这样的差距。但如果拿着合资车的牌子忽悠人，这点相信所有人都接受不了，所以各位车主购车时还得多注意。