雷克萨斯ES距离上一次改款，还是在2019年9月份，算算如今已经快两年的时间了。按照正常来说，这辆车子已经走进了生命的尾期，不得不进行改款了。改款以后，为了更贴近消费者，可能会增加一些底盘配置，或者直接将价格下调一些，以吸引更多的消费者，毕竟还没到大改款的时候。但是这并非绝对，比如雷克萨斯ES，预计在今年的8月16号上市。目前它的预售价已经披露了，价格不降反升，平均上浮了6000元左右。原先的售价29万起，现如今296000元起。不知道小伙伴们对于这样的定价有何感言？

曝光的新款雷克萨斯ES一共包含了十款配置，相较于现售的雷克萨斯ES，多出了一款配置，具体配置为ES300F sport，厂家指导价414000元。原先只有ES260拥有F sport版本，现在混合车型也配备了。我一直认为雷克萨斯ES是一款比较油腻的中大型豪车，但是它的F sport版本则是一个例外。熏黑的进气中网，熏黑的轮毂，配备上大红色的内饰，看起来运动感比较强烈一些，油腻感降低不少，现在终于混动版本也有专属的蓝色套装了。

此外，外观设计也做出了一些调整，但是大的设计依然是延续的现款设计，长度变得更短了，而且大灯的造型也做出了一些调整，变得更加的扁平化，也更加的修长，但是这样的设计能不能击中消费者的内心还有待商榷。它的前脸依然是采用的纺锤体的设计，并且造型，角度，面积都没有经过调整，视觉冲击力依然是比较强悍的。

从侧面以及尾侧来看，依然延续的是现款造型，没有做出任何调整，只是F Sport版本增加了R19的多幅轮圈。所以即使新款ES推出来，可能绝大部分的朋友也不能很好地区分新款以及老款的区别，因为基本上没有做出大的调整。

至于内饰的设计，依然是延续的现款的设计，悬浮屏幕依然不能进行触屏，车内采用了棕色加黑色的双拼色设计，此外，新款ES拥有全黑内饰以及大红色内饰可供消费者选择，一共三款，其中红色内饰为F sport的专属配色。整个内饰采用的依然是环抱舱的设计感，整个内饰的精致感还不错，但是操作较为繁琐。有意思的是，新款ES的中控屏幕尺寸虽然没有改变，但是拉近了与驾驶者的距离，可能是为了让驾驶员看得更清楚一些。

值得一提的是，新款雷克萨斯ES的智行安全驾驶系统经过了升级，主动安全驾驶，灵敏度以及安全系数有望大幅提升。

至于动力部分，依然采用的是2.0L以及2.5L两款自然吸气发动机，此外还配有双擎版本。与之匹配的变速箱分别为CVT变速箱以及E-CVT无级电子变速箱。值得一提的是，新款F Sport版本的后悬架刚性有了提升，尾部操控更加的灵活。而且普通版本的车型在驾驶操控层面也进行了优化，开起来就更棒了。刹车表面材质经过了细微调整，使得脚步对于刹车系统的感应更加的灵敏，新款ES也减少了刹车空行程，制动力效果更好了，灵敏度增加得更明显。

至于配置有没有提升，具体配置还没有得到披露。如果配置提升了，加价倒也情有可原；如果配置没有提升，反而还在加价，那么等待雷克萨斯ES的，又将是一顿冷嘲热讽。但是对于真正购买的消费者来说，应该也不在乎这5000元了。值得一提的是，新款雷克萨斯ES虽然还没上市，但已经开始接受预定了，你期待吗？