特斯拉已同意支付 150 万美元，以解决其因为发布了一项无线软件更新导致暂时降低了 1,700 多辆 Model S 轿车的最大电池电压的索赔案。据悉每辆车的车主将获得 625 美元（4044人民币）的赔款。

据路透社报道，将奖励给受影响的 Model S 车主的 625 美元“是暂时降低的最大电压的价值的许多倍” 。而就特斯拉本身而言，它依旧对这个问题保持沉默。

据悉2019 年 5 月，在香港发生涉及 Model S 起火的事件后，特斯拉推出了电池安全更新。此次更新旨在通过优化车辆电池组的热管理系统来提高 Model S 和 Model X 电池的使用寿命。

特斯拉的一位代表在一份声明中解释了更新背后的理由。“在我们继续调查（Model S 起火的）根本原因时，出于谨慎考虑，我们会通过无线软件更新来修改 Model S 和 Model X 车辆的充电和热管理设置，以帮助进一步保护电池并延长电池寿命，”特斯拉发言人说。

虽然更新确保了 Model S 和 Model X尽可能安全，但它也降低了一些特斯拉 Model S 轿车可以充电的最大电压。受影响的 Model S 车主之一大卫·拉斯穆森于 2019 年 8 月向**投诉，称特斯拉已经限制了他汽车电池的电压。提交给**的文件表明，1,743 辆 Model S 受到这次更新的不利影响。

特斯拉最终于 2020 年 3 月推出了另一项软件更新，将受影响的 Model S 车辆的电池恢复到最大电压。根据本周的法庭文件显示，自那时起，1,552 辆受影响的 Model S 轿车的电池电压已经恢复，而且 57 辆汽车最终获得了完整的电池更换。其他受影响车辆的 Model S 车主也应该看到他们的电池的最大电压随着时间的推移而恢复。 但是除了 150 万美元的和解之外，特斯拉还必须保证“维护保修期内车辆电池服务或维修额外的电池问题。”