日系三强，很多消费者朋友应该都清楚，他就是日本的丰田，本田以及日产了。但是经过这两年，汽车行业的不断变化，日产品牌的竞争力在逐渐降低。在国内，日本用一个传统的品牌突然就占据了上风他就是日本的三菱三菱，相较于其他三个品牌来说，在国内的发展是完全比不上他们的，但是在海外一直发展的都很好，还是有着很强的底蕴的。比如说我们今天要说的三菱劲炫ASX，又一SUV降至“亲民价”，

这款车的外观造型很有活力，车头上配备的x型进气格栅有着强烈的运动气息。中网内部通过大量横向的格栅条来丰富前脸层次，两侧配备的s型银色镀铬又成为提升档次的重要组成部分。劲炫asx这款车全系配备着LED远近光灯，同时还标配LED前雾灯和日间行车灯，大灯配置同样厚道。

车身侧面可以明显感觉到老款身影，较为饱满圆润的轮廓，相比车头部分缺少了一些硬朗感，同样在档次感的营造上，也不如车头来得更直接；从前翼子板处延伸出的车身高腰线，贯穿前后门把手上扬到车尾部分，能够起到一定的塑形作用，整个侧面给人感觉较为简约朴实。

内饰过于凸显实用性，而忽略了时尚感和运动感的塑造，该车全系都采用单色中控台布局，中控台上只是加入少量的钢琴烤漆材料作为装饰，档次感方面做的不够好，而且内饰的用料也是以硬塑料材质为主，手感生硬。从配置来说，三菱为这款车搭载的主副安全气囊，刹车辅助，铝合金轮毂，多功能方向盘，前后中央扶手等配置挺实用。

新款三菱劲炫ASX搭载了两套动力系统。一套是1.6发动机搭配5速手动变速箱，另一套是2.0发动机搭配cvt变速箱，实拍车型是后者。这台2.0自然进气发动机最大功率122千瓦，最大扭矩201牛米。虽然数据上看，与市场中一众小排量增压选手相比没有什么优势，但是这样“大”排量选手所带来的的平顺线性的动力感受仍然非常有市场。