特斯拉又降价了！到底降了几次价？为何特斯拉有那么大的降价空间？

Model 3是特斯拉在中国销售的主力车型。过去两年多的时间里，该车型多次下降价格，尤其是在实现国产化后。

2018年进口Model 3在华售价最高达69.80万元；2019年10月，国产Model 3标准续航升级版降至35.58万元，同年12月补贴后价格调整为33.1万元；进入2020年，Model 3降价更猛，三次降价后，售价最终跌破30万门槛。

因为特斯拉成本控制能力还挺牛，有底气降价。

马克斯在上海直接建了个超级工厂，可以从三个方面降低成本，一是零部件的国产替代，能省不少钱。二是人工成本减少，特斯拉自动化比例特别高，机器人成本低于人类，中国人力成本低于美国本土。三是制造成本呢，上海工厂固定资产投资比美国低65％，地基本白送

而且成本控制得好，特斯拉是越降价越赚钱，今年二季度卖出了20.1万辆车，总收入达到119.58亿美元，净利润更是暴涨10倍首破10亿美元。在中国市场收入达28.59亿美元，同比大增104.2％。

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