4月10日，一汽丰田首款“ALL IN”中国市场的全新重磅本土化战略车型亚洲狮以线上直播的方式正式投放市场。作为一汽丰田旗下第三款TNGA架构轿车产品，亚洲狮定位于热度始终很高的A+紧凑级市场，介于亚洲龙与卡罗拉之间，自去年广州车展首秀后一直保持了很高的人气和市场关注度。

此次共推出旗舰、尊贵、尊享、豪华、进取共五款车型，官方指导价格区间为14.28-17.98万元。与此同时，一汽丰田还针对首批意向客户同步推出了四重好礼，项目涵盖贷款、置换补贴、订购礼包及老客置换等方面。

■ 新车亮点

1. 主打舒适的越级空间

　　亚洲狮车身尺寸为4720×1780×1435毫米，轴距2750毫米，这样的数据表现尤其是纵向尺寸，在如今的主流紧凑级轿车市场还是可圈可点的。官方宣称新车后排腿部空间达到980毫米，向高一级别车型看齐，再加上全系标配的前麦弗逊后双叉臂四轮独立悬架，在格外看重后排乘坐空间及舒适性的中国市场，显然亚洲狮做得相当之讨巧。

2. 主打格调的品质设计

　　由于外观采用了丰田TNGA旗舰家族设计语言，亚洲狮看上去有着浓烈的“小亚洲龙”既视感。上下分体式前格栅庄重中透露出几分凌厉。灯组设计着重体现精致感，LED光源的大规模引入符合当下潮流。新车共推出珍珠黑、巴黎红、珍珠白、超级白、月光银、铂青铜等六种车身颜色供消费者选择。

　　内饰设计整体看上去依旧秉承了丰田一贯的居家风，通过不同材质的巧妙配搭营造出了不错的品质与格调，当然最大的进步在于科技感的提升方面，其中12.3英寸全液晶仪表以及中控9英寸显示屏居功至伟。

12.3英寸全液晶仪表

3. 主打平顺的动力总成

　　此次上市的亚洲狮全系标配亚洲龙、凯美瑞同系列2.0升自吸发动机匹配带10个模拟挡位的DS-CVT无级变速器，只是发动机调校稍有不同（M20E），功率和扭矩极值微微下调至171马力和205牛米（降幅7马力和5牛米）。和同级主要竞品普遍搭载的小排量涡轮增压发动机和双离合/液力变矩器式自动变速器相比，这套动力总成的最大优势显然在于平顺性，无论是输出还是传递过程都是如此。与此同时，5.7-6.0升/百公里的工信部综合油耗数据和竞争对手们相比也不遑多让。

TNGA 2.0L喷气流控发动机+10速双传动CVT变速箱

4. 主打安心的安全配置

　　众所周知，丰田TNGA架构对于车辆安全性方面的关注与提升相当到位。得益于此，亚洲狮拥有一系列同级领先的主被动安全配置，其中包括威尔法同款带警示与主动制动功能的PKSB驻车防碰撞辅助系统，全系标配可实现L2级自动驾驶核心功能的TSS 2.0丰田智行安全系统，GOA高刚性车身以及全系标配的7个SRS安全气囊。以上，都是为了能在各种行驶工况及不同用车场景下，避免或降低事故发生的可能，从而最大程度保护车内乘员及其他交通参与者的安全。

GOA高刚性车身+7安全气囊

TSS 2.0丰田智行安全系统

■ 新车导购

　　五款车型，配置不同，价格有别，对亚洲狮有兴趣的您一定非常想了解不同版本之间究竟差别在哪，哪款和自己的需求和目标匹配度最高，下面我们就第一时间为大家梳理一下，希望您看完能更加有的放矢。

　　√ 进取版（指导价14.28万）

　　配置亮点：PKSB驻车防碰撞辅助系统；TSS 2.0丰田智行安全系统；7个SRS安全气囊；GOA高刚性车身；一键启动；LED前大灯。

　　√ 豪华版（指导价15.08万）

　　进取版基础上新增配置：电动天窗；倒车影像；9英寸中控屏&语音导航系统；语音识别控制系统。

　　√ 尊享版（指导价16.18万）

　　豪华版基础上新增配置：双循环自动空调&PM2.5浓度显示系统；无钥匙进入；自动折叠&倒车自动下翻外后视镜；合成皮座椅&8向电调驾驶席座椅。

　　√ 尊贵版（指导价17.48万）

　　尊享版基础上新增配置：17英寸铝合金轮辋；12.3英寸液晶仪表盘；带加热功能真皮座椅；感应式自动雨刷；自动防眩目后视镜。

　　√ 旗舰版（指导价17.98万）

　　尊贵版基础上新增配置：18英寸铝合金轮辋；真皮/翻毛材质混搭座椅；驾驶席2向电调腰靠&8向电调副驾驶席座椅。

■ 编辑点评

　　显然，中国作为丰田汽车最重视也最重要的海外市场，得到了比以往更加深入的关注和了解。亚洲狮正是一汽丰田在此背景下应对中国消费者需求倾力打造的一款力作。在“量产幸福”理念、“极尽美好体验”目标以及“TNGA”架构下诞生的它，既是一汽丰田品牌的中坚力量，亦是国内中升代用户的全新选择。

亚洲狮的上市，一方面及时填补了亚洲龙和卡罗拉之间的市场空间，让一汽丰田能够更好地满足不同细分市场需求，另一方面也是品牌加速丰富TNGA产品矩阵、全面推进TNGA强化战略的有力之举。虽然价格少了些许惊喜，“双擎”缺失略有遗憾，但通过上面的分析可以看出，给“料”很足、诚意满满，加之霸气外露的车名以及相比兄弟车型凌尚更早的上市时间，假若终端再能给出有吸引力的优惠，相信亚洲狮绝对有能力成为搅动国内紧凑级轿车市场的一尾“鲶鱼”。

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